其實車平常顧的好(除非有東西壞）不然一般保養大約都在34千左右〜
以目前06左右的E90 320i應該大約90左右（看車況配備而定）
祝大大找到理想的車
後來透過賣車的朋友介紹找到汎德原廠技師出來開的保養廠，價格實在又專業
有幾次我現在的E60出現小問題去插電腦，都免費幫忙排除解說（重點是不用等）
所以我覺得副廠就夠了，除非大大將來想去享受一下原廠的尊榮，吃餅乾喝咖啡
期待大大的開箱
我以過來人的經驗來說,他講的其實沒錯,但沒說清楚,及每個人的定義不同,不知是聽說還是自己的經驗.
但我認為是消耗品,哪有車不會壞的,iPhone也是,LCD TV也是吧.
我的寶馬是e90 330i 日本版本的Dynamic Package(就是有前跑車椅,運動懸吊,10只喇叭的HiFi音響及後大鴨翼.)
我應該是接第三手,第一手是日本東京品川的車主(因為我從車上的衛星導航知道前任車主常去哪....)
第二任是日本滋賀縣的車商:www.office-az.com 應該是從東京調車回來.
以下是我的重點記錄:
2005/2/17德國慕尼黑出廠
2005/11日本東京品川掛牌 BMW Abe
2011/4/26日本滋賀最後註消 Office-AZ
2011/5/26日本神戶港出口 DUCKY SPIRIT船運
2011/6/1台灣基隆到港
2011/6/8報關
2011/6/15出關
2011/6/24沛倢(換機油,油芯,ATF) 51164Kms
2011/9/9ARTC驗畢
2011/9/26台灣掛牌 (此時里程數為51651Kms)
2011/9
倒車雷達 6800(此車未配PDC)
2011/10
牌照燈(W5W) X 2 76(這好像是德國車的通病,以前我的Audi A4 1.8T DTM版也是常燒,3~6個月一次,沒多少錢但很不舒服.)
2011/11
BMW LL-04 83 21 0 398 511(240 X 7) 1680(機油倉庫購買先備貨)
2011/12
e90 前牌照板 1100(此車的原前牌照版未隨車回台,故向台北建邦拿貨)
2012/3(已經開始引擎滲油,因目測不到100cc,電子油錶未顯示掉機油量,不會吃機油,且不想大拆引擎換油封故先用止漏劑做DIY修護,此時里程數為54300Kms)
E20 引擎內部清潔劑:350;
G20 除積碳劑:350;
E70 止漏劑:480
RDASH LED Bulb (AE) X2 +牌照燈 X2 3500(原日本人改的天使眼Bellof,有一眼略暗,且有故障燈顯示,故換RDASH的AE)
Textar 2379401 (前 Brake Pad) 4800(含感應線)
2012/5
N52 Oil Filter 11 42 7 566 327 350
福士機油止漏劑 400
K&N Recharger Kits (99-5000) 590(日本人已改K&N的 Air Filter同BMW Performance的料件)
A/C Filter(3M)用AC21清潔,K&N Air Filter清潔上油(DIY)
2012/6
沛倢換機油,油芯及檢查工資 1000(里程56195Kms)
2012/10
換BOSCH S5 74Ah(680 CCA)電瓶 5800(原廠電瓶因不常開車疑似故障,但自行用脈衝式充電器充滿電後救回.)
2012/12(58116kms,此時仍會滲油故藉換上水管機會先換掉機油芯座油封)
上水管:17127531579(2800)+工資(300) 3100
水箱精(1.5L) 800
機油芯座油封x2(1400)+工資(600) 2000
清洗劑 150
噴水馬達:67126934159(1000)+工資(300) 1300
噴水馬達橡皮 50
BMW Original水箱精(1.5L X2) 31 92 211 191 540(自行重配冷卻液比例至1:2)
2013/1(目前58723Kms)
Castrol Edge 5W40 (LL01) 1386
N52 Oil Filter 11 42 7 566 327 350
目前養車心的是:
BMW e90的妥善率高於Audi A4 B6,(相對的保養花費是BMW 遠低於 Audi,我以我的case)
操控性,BMW是彎道高手,Audi就沒那麼穩了,但相對來說雨天行駛是Audi的穩定度高於BMW(有看過頭文字D就知道,或許是我的駕駛技術還需磨練.)
總結:
每人需求不同,選擇你自己要的車輛,我的case是目標Audi>>>BMW>>>Benz>>>Porsche(退休的Fun Car)
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