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520D最強的對手現身拉~~A6 2.0TDI

後驅山路過彎,只要有點速度,也不用太快(非競技狂飆或甩尾),就有點像 "滑翔" 的感覺,很舒服,這是前驅車不管馬力再大,都無法體驗的感覺。不過如果大部份路程都在都市裡塞車,前後驅是沒差啦。

cachalot888 wrote:
如果價差只有十二萬
那麼應該是再加個12W
就可以買BMW 520d 才對

比較不會為了省12W
去買A6 2.0TDI




內行的喔
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
前驅,後驅,四驅真的有差別
即便是市區慢慢開還是感覺的出來差異
就像一樣都是前驅車
不一樣的造車理念也會造就不同的車子性格

感覺不到差異的人也不錯
至少選車時少了一個煩惱

龍嘯九天 wrote:
有試駕過A6 2.0...(恕刪)


520d最強的對手是ES300h, AUDI連人家零頭都賣不到算什麼對手,
銷售數量相當才叫做對手
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.
Joe哥 wrote:
請問一下..前驅跟後驅...一般民眾駕駛可以感覺出差異嗎?

還是要激烈操控或賽車手才能覺得有明顯差異??

一般人
市區慢慢開車,塞車時
我不知道是不是能感覺出差異...

但要換輪胎時
一個是前輪先磨平
一個是後輪先磨平
絕對可以感覺出明顯差異...
以目前520D折價程度來看,A6TDI至少要折20萬外加2年乙式全險,才會讓人稍微猶豫一下。
從這篇文章看得出來這兩台車各有各自的擁護者..

也會有"某某"品牌比較好的迷思,或是品味決定一切的想法。

不過,小弟比較直接,此時我想到的卻是......

這兩台新車價錢雖然差12W,但是哪一天小弟突然要被公司叫到國外去當台勞的時候,

在萬般無奈之下只好含淚賣車,到時候不知道賣價就會變什麼樣子了

因為,如果就目前來看,似乎市場和銷量說明了一切...

PS.兩台車我都很愛,如果我中樂透的話,也不怕會被老闆調去國外,可以兩台都買嗎?????

龍嘯九天 wrote:
有試駕過A6 2.0...(恕刪)

差12W...如果A6是QUATTRO我還考慮一下...只是2.0TDI好像沒有Q

3.0的又太OVER了
大家都在講操控,如果台灣人這麼重視操控,Toyota和lexus就不會賣這麼好了
說穿了,就是品牌虛榮作祟而已
如果這麼愛操控,試問有幾個人開手排車??
有幾個人開車會把ESP關掉???
如果操控差這麼多,為什麼最講究操控的歐陸市場,A6的銷售量和5系列相比,
顯然不是這麼回事????
沒有偏袒哪個牌子,只是用鍵盤說嘴最容易
1.我的520D到現在45000KM沒吃過機油,這是那個朝代的知識
2.後驅如果跟前驅沒差的話,為什麼要多那麼多成本去做後驅,做後驅的車廠都是傻子?
3.AUDI收回去之前,不是跟VW同生車嗎?收回去自己賣,再賣貴一點,就變成鳳凰了,如果那麼高級A8全世界怎會賣的那麼少跟BMW7或者S-CLASS怎會差那麼多,世人都是傻瓜?
4.現在520D有人可以折價26W,加個皮椅天窗綽綽有餘了,根本市價差的問題吧,不關全配的事吧,難道要一個一個來比較520D有的或者A6沒有的,比的完嗎?
5.AUDI是歐陸的國民車之一比之台灣跟T牌是一樣的,這樣比如果去韓國的話,不是現代的車天下無敵了
6.F10沒聽過有生鏽這件事啊,那個不是F30嗎?這也能參上一腳嗎?A6沒有用DSG難道我也能說他的變速箱超爛也不負責嗎?今天蘋果有報導了,而且拖的時間有一大段了吧,還不出面處理,這不是更嚴重嗎?BMW至少有出面了吧,這說出來不是自曝奇短。

龍嘯九天 wrote:
有試駕過A6 2.0...(恕刪)
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