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<再更新:求救神人啊> 520D+MPK+RACE CHIP使用心得(更新:出現問題)

yc168 wrote:
小弟提到Mr.7 也...(恕刪)


Q5天下無敵,神車這個頭銜還是讓給你好了,這樣總行了吧,別來這邊鬧了,但我相信你贏不了我的,只會打鍵盤的小屁孩。真不知道笑人家X3 3.0D加速慢的人是誰?什麼都只有你能說別人不能說喔,請你看清楚我說看了X3 3.0D的加速感覺上100-200有可能可以贏,我有說我贏了他了嗎?你也只有看了就笑3.0D很差不是嗎?做人還是忠厚點好

我前面講的至少都是我親身經歷的事情,提出數據與其他的車輛也都是我所遇到的才會寫出來,不會像某些人只會當數據手或鍵盤手,回家GOOGLE或者看書就好了來這裡PO什麼文章啊
mike730 wrote :
yc168 wrote:
小弟提到Mr.7 也...(恕刪)



Q5天下無敵,神車這個頭銜還是讓給你好了,這樣總行了吧,別來這邊鬧了,但我相信你贏不了我的,只會打鍵盤的小屁孩。真不知道笑人家X3 3.0D加速慢的人是誰?什麼都只有你能說別人不能說喔,請你看清楚我說看了X3 3.0D的加速感覺上100-200有可能可以贏,我有說我贏了他了嗎?你也只有看了就笑3.0D很差不是嗎?做人還是忠厚點好

我前面講的至少都是我親身經歷的事情,提出數據與其他的車輛也都是我所遇到的才會寫出來,不會像某些人只會當數據手或鍵盤手,回家GOOGLE或者看書就好了來這裡PO什麼文章啊...(恕刪)

這樣就惱羞成怒拉
看你回文就知道你的水平…
你就繼續在這自我感覺良好吧


stevechung62 wrote:
小弟提到Mr.7 也...(恕刪)


不然你這是在回什麼,小屁孩,你要不要看你回的文啊,有哪一篇有建設性,有哪一篇是針對主題回文的,垃圾文都是你回的,還能說我的文章啊,真有你的,自我感覺真是太良好了,這篇說的你應該在說你自己的水平吧,啊,應該不是的依照你的理論看你回的文都是垃圾,所以你的水平也應該差不了多少,剛才是太抬舉你了

還有沒有知識也要常看書,再教你吧,六缸比四缸強,這太有問題了,如果沒有CC數支撐,四缸都跑得比六缸快的,六缸只是運轉比較精緻,看以前的CEFIRO或GALANT就知道了做了六缸反而更沒力,現在的BMW四缸都比六缸強(同CC的),不懂別裝懂,要常看書

AUDI我是不懂啦,他之前沒收回去的時候不是跟VW是同生車嗎?所以我個人認為兩個差不多,不知道為什麼AUDI收回去以後就變成不一樣了,可以去恥笑X3 3.0D了,這麼高級的車我真的不懂

mike730 wrote:
不然你這是在回什麼,...(恕刪)


兄台 不要那麼生氣嘛~ 本來好好的討論串都走樣了 好可惜 @@
要不 就直接約對方出來跑跑啊~ 這樣一來 是誰嘴砲 不是一清二楚 :)
另外,請問你有比較過 race chip 跟 戰神晶片的差異嗎?
這二種讓我猶預不決啊 @@
謝謝

murderkiller wrote:
兄台 不要那麼生氣嘛...(恕刪)


不好意思我是外行人,我去了戰神晶片的網站看了,他並沒有秀出圖片了,但是我看了他的說明應該是一樣的東西,但是如果以520D來說的話戰神晶片由184-->220來看的話,應該跟RACE CHIP的一般版是一樣的而非RACE CHIP的PRO版,但是他跟英國的VIEZU V-BOX調出來的數據是差不多的,感覺應該都一樣

另外說明RACE CHIP PRO版的可以自己調整也提升比較多是沒錯,但是鎖壓是個我到現在無法解決的問題
本來已經不想分享了,但是不要因為一個小屁孩捨棄

前天天氣比較冷的時候大概只有22度吧,我上高速路有兩次都上到210,讓我驚訝的是竟然兩次都沒鎖壓。
20d 這種引擎, 只算是BMW 入門4缸低階的引擎, 性能真的中中普普, 沒什麼好炫耀性能. 也不會有人把520d 當性能車來看待的.

說難聽一點,

一台90萬國產車原廠馬力240PS 的 Ford mondeo 就可以吃定520d 的頭中尾速.

稱得上性能的, 請至少從 35i, 35d, 40d 起跳.
外面的世界可是大得很.

-----------------------

如果要本樓不歪, 回歸主題, 就把那些 "神化BMW" 的路上競速戰績拿掉. 連一台20d 的引擎也可以神話, 就太超過.

回歸 "科技面.理論層次 " 的討論 及 使用+調整心得.

才是令人喜愛的分享文.

絲絨黑 wrote:
20d 這種引擎, ...(恕刪)


1.從頭到尾我分享我的經驗有什麼不對,我有神化520D嗎?一開始我把每天調整的數據與遇到的車輛供給大家參考而已,我都有指出遇到什麼車,我何時炫耀什麼性能了,誰說要挑戰誰,到底是誰說到讓樓歪了

2.大大你是前輩,但是數據看看就好你又指MONDEO 240P的例子,我已經有指明了C3.5我都有遇到過了沒記錯應該是276P,都是數據而已,但我沒有朋友有那台可以測試一下,很抱歉,但是在高速公路遇到我覺得反而是你神化了他

3.外面世界當然是很大,我壓根有說過你舉的那些車子嗎,我從頭到尾都是說我改了什麼遇到什麼車而已吧,分享給520D的其他車友,關35I35D 40D什麼事呢?何況我在開文的下方早說了我這是基本款而以請3.0或以上別笑話我了,請黑大大再看清楚一下,神化字眼真的太傷,何必如此,上次在台中還遇到一台F10 A76 M5的車友勒,因為這幾天沒心思寫新的主題,還沒把他寫出來。

4.並不是所有的人都能跟大大一樣對車子的知識豐富,改了什麼遇到什麼車只是讓車友可以比較對比罷了,請你舉例我到底神化了什麼,我的文都沒變過,你如此說才是太超過,就說連我都知識淺薄了,只能將我看到的我改的我遇到的車跟大家分享而已,從頭到尾都是如此,以前發的文也是如此,最後再說一次,我只是把我改的我遇到的(遇到的車子我都有說出來)分享出來而已,說我神化他未免太嚴重
小弟的並不是PRO版,到200目前都沒遇過鎖壓的問題~
您RACECHIP BOX的安裝固定位置是在引擎室哪裡?!
不知道會否跟RACECHIP過熱有關?!



mike730 wrote:
1.從頭到尾我分享我...(恕刪)

lancer6656 wrote:
小弟的並不是PRO版...(恕刪)


引擎室右側有跟黑色支架,是賣給我的裝在那的,我有去撿了兩片鋁片,有空會裝上去看看,看來跟溫度好像有很大的關係。前兩天溫度比較低就沒鎖了,真奇怪,然後油門放開在加速好像沒效也會鎖壓

mike730 wrote:
引擎室右側有跟黑色支...(恕刪)


mike大 消消氣吧 還請您多多分享心得哦


至於其他那些無關主題 您就自動無視吧
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