程一田 wrote:
這句話有語病嗎？看不...(恕刪)
看一下是怪怪的，在ActiveHybrid5上，主動式進氣冷卻導流裝置的通風口是採密閉式設計，主要是藉此引導水箱周圍的氣流改善空氣力學，在中低速行駛無須考量到風阻時，引擎管理系統即會開啟通風口。這樣講會比較好，感謝樓上大大
晨跑去 wrote:
版大 ,這句話明顯有...(恕刪)
如果都依能源局的數據來看
F10 535i市區、高速、平均是7.6km/L、13.8km/L、10.6km/L
F10 535D市區、高速、平均是10.4km/L、16.9km/L、13.7km/L
F10 AH5市區、高速、平均是14.69km/L、13.17km/L、13.7km/L
AH5明顯比535i省油
另外有一點就是，BMW網站上F10的車重數據都有明顯問題
依照能源局的數據，AH5車重是1913kg，535i是1798kg，535D是1849kg
而官網上的重量分別是1850kg、1700kg、1750kg，
這已經不是選配任何東西可以達到的差距(油電系統也不過115kg......)
車重少報有什麼好處??依照台灣媒體跟國外媒體的操控評價就可看出一班
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