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2012 F30 335i試駕報告


lonelykafka wrote 很棒的專業試車文,小弟拜讀後馬上去加訂了704 sports suspension,大推

lonely大,

一般使用 sport 足矣
但問 704是 M-sport嗎?
我個人偏好電子懸吊
較為全面,樂趣也高

Joseph

jimmy1126 wrote:
新車有新車的爽度 ...(恕刪)

換了991才覺得M3操控感比較有感覺

Nearbar wrote


Joseph大,

好久不見

試完F30 335i, 看你滿意的狀況,應該對F80/F82更渴望了吧 http://www.bmwblog.com/2012/05/22/confimed-new-bmw-m3-and-m4-powered-by-inline-six-engine/

新外型、底盤都OK了,
那唯一的疑慮應該只剩新V6引擎猛不猛了?

話說回來,現在01越來越寂寞了,
好文越來越比不上口水文章的熱度了


Nearbar大,

真的好久不見了
這個網站沒有你,當然就沒有熱度了
在這裏的經驗 一向是口水文當道
習慣 就好了

至於你貼的M3, 真是引人遐想
我想再怎麼改
車子必定又殺 又好看

剩下的
還是財務問題

Joseph

Joseph0120 wrote:
lonely大,一般...(恕刪)


原廠的全名是704 M款跑車化懸吊, 據有裝過的E92友人說它是介於BMW Performance與標準懸吊之間. 新車選配$26000, 主動式電子懸吊的話則要7萬多, 不過比起其他廠牌也不算太貴.
Save the manuals! http://www.facebook.com/pages/Save-the-Manuals/125741200803024

lonelykafka wrote
原廠的全名是704 M款跑車化懸吊, 據有裝過的E92友人說它是介於 BMW Performance與標準懸吊之間. 新車選配$26000, 主動式電子 懸吊的話則要7萬多, 不過比起其他廠牌也不算太貴.

Lonely大,

就E90的經驗, M-Sport 約比 標準版硬約15%
一般而言 應是夠用

如果這是我的主要用車,我會選電子懸吊

Joseph

novelohio wrote:
Joseph:

又是一萹令人慾望高漲而熱血沸騰的試車報告,的確搔到愛車人士的癢處。 謝謝你!

請問你335i 與328i的標準車款的底盤設定是否不一樣? 335i的會比較Q嗎? 是否知道535i也是比520/528i的Q?

novelohio大,

謝謝您的讚美!

335i 和 328i 底盤雖然沒有任何文件證明其有所不同
但是 其設定 確確實實 不同

335i較沉穩 緊實 較Q
而 328i設定 較大眾化 較為舒適 但急轉彎時側傾較差
我的經驗
Q度 F10 535i>520i>528i 但 這只是個人經驗 沒有數據佐證

希望對您有幫助

Joseph
eternitydavid wrote:
有空拍張照 看看感覺...(恕刪)







第一張是模擬照 第三張對照組
我看了其他圖片 沒有拍得很美
但實際上看
黑框會把車身壓低 更殺 也更有跑味
值得推薦

下次看到 您就了解了!

Joseph


lesliechen1023 wrote:
這麼專業的報告
能說什麼呢
只能說個讚
看的我心癢難騷呀

lesliechen大,

感謝您的讚美

Joseph 敬上
JeromeWu0317 wrote:
這句話會不會太巧...
我一個開E92 M3的朋友最近剛準備賣車
因為訂了一台991......

JeromeWu大,

好久不見 啦!
老話一句
希望有機會可以看到你開著BMW參加車聚
別了

Joseph
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