家中的E90最近達到6萬公里, 然後開始也是高速公路方向盤變得很神經質...
之前感覺方向盤比較重手, 然後比較好控制, 最近變的輕輕的, 比較飄.
問過幾家底盤店家, 有些覺得是前三腳架大鐵套, 有些覺得是輪胎...
後來感覺受不了了, 把大鐵套換掉.
換下來的, 只有橡膠稍微軟一點, 沒有明顯破損...
但是, 以前的路感已經回來了!
之後再把快磨平的輪胎換掉, 應該就會更好開.
titleist585 wrote:
還有一個問題, 當車子在跑時回油, 再突然踩油門會發生一件怪事, 好像有什麼東西卡到一下, 車子突然頓一下, 感覺像騎機車普利盤上的皮帶抓不住普利盤...
關於這個，可以回廠請他檢查變速箱MECHATRONIC SLEEVE是否有異常或漏油:
(不曉MECHATRONIC如何翻成中文，圖示如下:)
http://www.zftranspart.com/images/custom/mecha.pdf
我的E60在今年初也是發現同樣狀況，回油再加速時就頓一下，好像變速齒輪"脫"去；不是每次發生，旦發生頻率由偶爾漸進變成經常性的。
回廠檢查，發現是MECHATRONIC SLEEVE油封漏油所致。油封換掉及整個變速箱油換新之後，問題立刻消失。
如果上網查，您可以看到一大票有關BMW的E53/E60系/E90系六速變速箱(ZF GA6HP19Z)的車主苦水。若是MECHATRONIC本身出問題，要整組換掉；這就不是普通的大條了。光是在美國回廠換一塊MECHATRONIC就是五千美金起跳，台灣絕對便宜不到哪裡。
原廠不但重視新車銷售，更重視老車主的忠誠度維持!
像我的 E39 535i (2000年)，儀表上液晶數字斷字，在美國，BMW居然可以幫你更新一個全新儀表板面板，同時幫你出70%的零件費用，車主只需承擔剩下30%零件費 加上工資。台灣泛德能做的就僅僅是幫你調零件，零件車主要100%自己出(NT$35,000)!
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