詹姆士Lai wrote:只要高出來的售價在合理範圍譬如說...1.3~1.5倍我照樣欣然買單不然乾脆賣5倍價錢不就更多人會瘋狂去追求? 不好意思,話沒說清楚我的意思是,假如在台售價是美國售價的1.3~1.5倍的話...不是和國產車的比價啦要不然國產車還有得混嗎
陳宗瑋 wrote:現在民間廠有很多功夫都比原廠強~ 最好全新大改款的車型or柴油車型....路邊很多人會修連Copy型筆電都無法向原廠更新....還說修車??陳宗瑋 wrote:除了~那張...總代理 飯得 的貼只多貴你一倍價錢,其他沒有什麼二樣! 真有這麼好賺??可以介紹哪有貿易商以飯德報價的85折來賣正年份的全新車??
關稅和貨物稅雖然都降了,顯然和車價要不要降價沒什麼直接上的關希。所以因該是我們認知上的錯誤,雖然政府稅收減少但車價還一直上漲。我猜可能車商和政府達成某種程度上的共識,台灣買車車主要死心了,因為台灣已經沒有什麼好期待的了...
看看這段影片吧!http://www.youtube.com/watch?v=FjJSY0eZpHsGTR 在英國賣的比 M5 貴, 但台灣的 M5 比 GTR 大約貴了 140 萬, GTR 不用繳奢侈稅嗎? 是誰口袋飽飽啊?
blueass wrote:和新加坡,泰國,馬來...(恕刪) 新加坡這種小到車子都沒地方停的地方連車子都要擁車證你不要講出來讓人家笑好嗎??不好意思小弟親戚在馬來西亞多年那裡的520d的確要300多萬但馬來西亞政權完全由馬來人掌控之所以用高關稅是為了保護國產品牌寶騰(當地華人稱做笨蛋傻瓜)寶騰本身就是賺的錢也都是進馬來人自己口袋不像台灣這種假國產(美國國產車定義為車子的利潤必須要60%本地人賺走)從國外進一堆引擎 零件組裝起來就叫做國產要幫政府救援喔 省省吧