前進直四渦輪世代 BMW 528i 2012 (第4頁)

MASTER CHIEF

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31樓

2012-02-07 15:28

莎朗石頭 wrote:
現在市售車輛廠牌那麼...(恕刪)

不懂就別再說啦,多看看不同的廠牌進步到哪裡才會成長

wieuskei

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32樓

2012-02-07 16:06

VOLVO 2.0直四缸內直噴 240HP
福特 MONDEO 2.0 直四缸內直噴 240HP
扭力我記得都是30多公斤米

wieuskei

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33樓

2012-02-07 16:09

莎朗石頭 wrote:
現在市售車輛廠牌那麼...(恕刪)

FORD
VOLVO
皆有 2.0 缸內直噴 240HP的，扭力也都三十多公斤米

agw0121

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34樓

2012-02-07 16:50

律哲艦 wrote:
怎麼感覺BMW每年的...(恕刪)

確實如此,家裡十幾年前的汽車雜誌5er才150萬上下,評比還把它跟VOLVO 850 T5放在一起

不過現在528的配備是蠻好的,雖然要三百多萬~

henrylai21

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35樓

2012-02-07 17:39

528i 從直六NA改成直四turbo, 最重要的意義就是對油耗排放的改善

否則BMW也不會捨棄那令車迷喜愛不已的直六引擎

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

swiftboy

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36樓

2012-02-07 17:48

henrylai21 wrote:

528i 從直六NA改成直四turbo, 最重要的意義就是對油耗排放的改善

否則BMW也不會捨棄那令車迷喜愛不已的直六引擎

528i 從直六NA改成直四turbo, 最重要的意義就是對車廠COST DOWN的改善

BMW捨棄那令車迷喜愛不已成本較高較穩定的直六引擎

改換製造成本低還有固定昂貴耗材(turbo)的便宜四缸引擎

馬力調一下 2000的當做2800等級價格賣..

車廠真聰明阿

駱駝哥

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37樓

2012-02-07 18:19

太水了質感車系~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

henrylai21

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38樓

2012-02-07 18:40

2.0T 掛 2.8就可以賣2.8的價格, 的確很划算....

看來BMW車主也是盤子的很....

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

jeffhsia

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39樓

2012-02-07 19:03

swiftboy wrote:
528i 從直六NA改成直四turbo, 最重要的意義就是對車廠COST DOWN的改善

BMW捨棄那令車迷喜愛不已成本較高較穩定的直六引擎

改換製造成本低還有固定昂貴耗材(turbo)的便宜四缸引擎

馬力調一下 2000的當做2800等級價格賣..

車廠真聰明阿

Bimmer重機從經典的boxer engine逐漸換上直四，馬力是大了，味道卻沒了！連軸傳動都有靠向鏈條傳動靠攏的趨勢，希望在四輪的能保有最後一片淨土！

天天吃阿鈣

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40樓

2012-02-07 19:04

我只相信這顆4缸渦輪的引擎耐用度一定比不上之前的直6,
反正車壞了,車廠才有錢賺,
偏偏BMW車主缺的不會是錢~