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[開箱] BMW 520d 超高CP值!


小白G wrote:
恭喜~好車一部!車庫...(恕刪)


莫非您也是ISU的學生

猜測開版大的朋友應該是校內人士...

停車場鐵門是關閉的! 一般校外人士應該比較沒機會進到後面去~
如果你的x5跟我一樣是小改之後的雙渦流35i

就變520d只有吃灰的份了

tw200 wrote:
如果你的x5跟我一樣...(恕刪)


都沒改的話

2.0內柴油+渦輪0-100還算有大大發揮其優勢的,幾乎都追3000cc等級追得很近
(2.0NA汽油再快差不多就是10s,3.0大車差不多7-8s,柴油很多可8-9s)
而且很多原廠數據是LC測出來的,如果一般用途直接催油起步柴油優勢又會增加

但100以後跟同型3000NA以上汽油比較的話就顯得劣勢,2000NA就很難講要看馬力


總的來說520D的確是個不錯選擇


e0953559229 wrote:
這台520d是朋友新買的車
小小開了一下發現這台底盤真的不錯!
一檔起步踩到底真的很有力,家裡的E70 X5 30si根本只有吃灰的分.....
內裝也比X5高級多了,方向盤質感很不錯(滑滑的不像X5的有點像荔枝皮),
尤其是還有模式可以選(normal,sprt,sport+)
整體來說滿熱血的一台車,BMW的車真的越來越不錯!!!


一檔起步踩到底很有力?! 這讓我想到以前騎2行程的的DIO 50的感覺
起步很猛 但是時速超過60 就被人家超過去了...
中大型房車裝2.0柴油引擎就是要省油 再跑也不會快
但是台灣人卻喜歡猛踩油門拚起步 這可能是設計師始料未及的
在台灣買雙B 從來就不要考慮C/P值 除非你把Mark看得太重 這是台灣人的情結
相似的動力 空間 和配備 其他進口品牌至少便宜60~100萬以上
多花個100萬買牌子 是台灣常見的現象 但別再想C/P值了...
第一次聽到台灣買雙B的會有超高CP值
真的是身在盤中不知是盤子
雙B都要減個70-80W再來討論有沒有CP值
樓主少提一個東西, 前後碟盤尺寸都很大. 印象中都是 330mm ... 有錯請指正.
回樓上. CP值要看對誰吧. 對到像我一樣的窮苦人家當然不會有CP值.
and 純德製. 的確抵買.
車好正點

新5系列好看很多

尤其是我偏愛的五門掀背車型!!


e0953559229 wrote:
這台520d是朋友新...(恕刪)


拍的不錯看呦!!!..
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

哇~ 樓主拍得太棒了! 殺氣騰騰阿~
吉他腳大大也修圖修的太正了! 動感十足阿!!
e0953559229 wrote:
一檔起步踩到底真的很有力,家裡的E70 X5 30si根本只有吃灰的分.....
內裝也比X5高級多了,方向盤質感很不錯(滑滑的不像X5的有點像荔枝皮),
突然覺得X5內在都輸了(內裝,動力)....但外觀還是喜歡X5的霸氣

小弟要幫X5 30si評反一下
520d會讓你有動力比較有力的錯覺最主要是車重跟引擎特性
柴油小排氣量的引擎最主要是在低轉速時即可發揮最大扭力及馬力
跟一般大排氣量汽油引擎要到轉速略為提高才可發揮出全力不一樣
加上x5車重較重,可能會讓您感到起步跟520d相比有頓頓感覺
基本上在市區520d很合適,但是上高速可能只有看x5車尾燈的份
最後柴油引擎運轉聲音及氣味小弟到現在還是比較無法接受

至於內裝部份
520d是用人造皮,但是x5是用真皮的唷 ... ^ ^
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