光是拆裝整理應該就費心費力了,還要拍照解說,
也不忘提醒要注意施工安全的地方,樓主真的很用心.
光是增加黃油嘴,自製鐵套迫入工具,就令我佩服了.
車子跟到你算幸福了.很期待大大的下一個文章.
andy1397 wrote:
版大!!!功力實在太...(恕刪)
小羽的確是什麼弄壞了 都說把拔會修 沒關係.....
access wrote:
要寫這篇功力沒有職人...(恕刪)
後來原廠維修手冊唸一唸....發現 全車可調的只有前束
所以今天就去定位了 順便評估一下後面後序維修的方向
結果很不錯.....
安裝時精度做到0.02㎜ 定位幾乎是不會跑掉
不過因為換了兩邊有間隙的OUT TIE ROD
因為之前有間隙時跑去定位 現在間隙消失 所以前束還是改變了
但改變的幅度一致的....左右偏差在0"02' （調整後為0"01'）
這告訴我們 新車出來的那次定位很寶貴
因為全車連輪胎都是新的
如果在這情況下壞了某一個零件 只要精準的換上新的 那定位幾乎不會跑
但是 只要你在底盤有問題 輪胎有磨耗的情況下去定過一次位
之後 你每換掉一個壞調的零件都要再定位 不然多少會有偏差
總之最後底盤都整理過 胎換新在定位 不然意義不大 因為定位會一直跑掉.....
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