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BMW 523i 德訂水貨 與 汎德公司貨 該選誰

小弟補充說明
1同樣是德國出廠 但1台準備送去莫斯科 1台要送去馬達嘉斯加 不小心2台都轉送來台灣 短時間不會有問
題但長期保證.....
2其實只要是代理商都可與原廠協調配備甚至隔音等級(benz e系列應有2級以上可選)一般貿易商的量原廠
應該是理都不理的,因汽車非電視.冰箱 亂搞可是會把自己招牌砸掉的
3最重要的是購車後自費去汎德體系保修廠刪除不在你手中的期他鎖匙,相信我,只有代理商的電腦才能查的
是我會找水貨
但如同有大大說的,多問幾家看看,別那麼快訂車
價格可以有再壓的空間

當然若接受中古車的話
可以牽日規或美規外匯車,日本也有左駕車可以"進口",尤其是雙B車
有些日規外匯車車況也不會太差
總之還是要多找幾家水貨商啦...一樣貨比三家不吃虧

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里程數小於1km就大有問題光到港下船到停車場加驗車認證應就超過1km 還沒算在原廠區測試(電視有播過)
你能確定這車在外國沒領過牌 出廠證您能判定真偽?
其實上述都非重點 只要先確定該車規格汎德有能力修(因不同國家的的電腦設定保證不同)
我可以確定很多benz ml美規車為了恆溫電腦壞掉修理時接近整車電腦一起要換bmw的部分我不清楚建議您決定前多問問
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感謝大家熱絡的討論,也讓我好好上了一課,
里程數老實說有沒有被動手腳、出廠證是否為真,我真的沒有能力研判,只能說這些都是表面資料,
我只是去看看車,還沒深層的進行議價,水貨商可能也只是應付應付,所以對水貨有興趣的車主,當然會再進一步的想要深入了解,就像我現在PO文請教大家意見,就是想了解,有哪些地方是我沒考慮到的,若引發大家的筆戰真的很抱歉。

maker1688 wrote:
1.是德製歐規的成品車,還是德訂歐規的特製車(依台灣環境製造)
2.製造時的塗料及環保材質是否有考慮台灣濕熱型氣候
3.電腦、引擎、變速箱等重要設備,在散熱承載係數上,是否依台灣的氣候設計,...(恕刪)


這三點絕對不可能
為了一個小小的台灣怎麼可能特製

況且台灣氣候也不是很特殊
南歐地中海附近夏天也是高溫潮濕

真的錢都到位 差32萬?差各50還差不多 實在沒理由不買總代理 誰敢保證不會買到車王........等?
小毛病多時 就知道輸贏(總代理)
還有朋友車M3 自己開改裝及保養場 都買總代理你說 差32萬有差嘛?

要省錢,你就不會買這台車了吧

對有錢的你來説"麻煩"應該是比較貴的東西

愛跑者 wrote:
真的錢都到位 差32...(恕刪)

因為他們的維修電腦沒有m3的檢測軟體啊!
或是。。。。。。
沒有修8缸引擎的經驗

這比喻不太對

因該是“7-11”賣的牛奶,跟“路邊阿媽”賣的牛奶有差嗎?

重點並不是在跟誰買,而是出了事誰比較能負責



pje39535 wrote:
小七賣的林鳳營跟全家...(恕刪)

Moses5222 wrote:
要省錢,你就不會買這...(恕刪)

明知汎德貴而且配備又不齊全,我不是花不起,但是我寧可把這差價拿去多選配些汎德有錢也配不到的東西,而且車輛還是德國國內版本的,保固問題?無所謂,有問題就花錢修就好,花了大把錢跟時間還等了幾個月就圖一個奇摩子~爽!
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