ianblue0520 wrote:沒有下雨,又沒有大太...(恕刪) 出意外...不會真有人撞車了吧? = ="教練再三提醒說不能關DTC...我開的時候, 他就像檳榔攤的霓虹燈, "箱箱席"個不停..............很可惜, 沒有開到 1 M, 要不然, 我想以你的水準, 可以閃教練大燈 XDD
唯一在台算是實驗的部分,應該是這台車還沒賣到亞熱帶/熱帶地區過,台灣應該是第一次吧.-----------------------------------這也是我擔心的地方, 每次開完, 可以的話...我都讓它"開口笑"一下
rbor wrote:希望下次他能夠去參加車聚嚕, 他說比較喜歡少五萬的版本, 僅縣飾板喔~~hahaha~~其實你們的真的比較年輕啦~~核桃木有點老氣呢!!其實最配的應該是鋁紋的飾板!!對了~~有沒有人想買排檔頭!!我可以在美國訂然後帶回來~~不過不知道換會不會很難!!這次真的要謝謝rbor大~~還特地跑一趟!!希望下次有機會能參加大家的聚會~~
除了檔身較短比較好打檔外(無對應快排,殘念!),麂皮加鋁質的觸感會讓你停紅燈的時候習慣性的想去摸摸她,少了摸旁邊大腿的次數,確保行車安全~~害我駕訓班開車的時候還習慣性地要去碰排檔桿,忘記有方向盤撥片的好處
jeterchu wrote:哇!!真是特別的車聚...(恕刪) 1M coupe,更是稀有的車種。MT 雖然是重點,但也不局限特定車型/種啦。想要山道車聚主要聚會方式比較不同,可以接近大自然,同樣的車,不同的景色,不同於平常車聚餐廳吃吃飯,發揮BMW 車系操控樂趣的專長,還可以讓我拍拍照。