我想開版的意思是說這種三四年就會掉漆的車要他花一百萬買他都不肯更何況這台車的身價是2,300萬答案很簡單因為花2,300萬買這台車的人當時並不曉得有這種問題所謂"千金難買早知道"啊車廠也是夠虎濫兩三年就壞的材料一律冠上"環保"之名在環保的大帽子下消費者不但不敢,不能 argue還得拍拍手替歐洲人先進的環保意識拍拍手我個人倒認為現在所謂的品管管的不是以前講的品質而是 品質 + 成本控管在越來越劇烈的市場競爭壓力下品管技術也越來越"精進"零件的品質都可以"控制"到剛剛好過保固一點就壞手機如此,電腦如此,車子也不例外
那個時期每台歐洲車都有的問題阿!!高貴的雙B 到雷諾 SAAB 等等.....這個問題只要到汽車裝潢店去把各個扶手拆下重新上漆,順便車內頂棚一起換換!花不了多少錢! 如果椅子皮也換了整台跟跟新的差不多的!有時候車況不在年份, 有時候就是喜歡那個時候的型, 跟錢價格也不是很有關係!那就花點錢整理一下內裝就很OK了!
歐洲車:這種問題一律是環保所致消費者遇到不但完全不能責怪車廠還要磕頭感謝花大錢更新時,更要再次謝謝車廠讓我們能為地球盡一份心力日系車:開什麼玩笑,絕對是嚴重的偷工減料.....記得反T在攻擊prius很不環保的荒謬言論中一直刻意強調"製造過程不環保"這件事那大量使用年限極短的環保零件重複製造時,應該也會耗費更多能源吧盲目崇拜或是攻擊時事情的真是面總是完全被蓋住我也很贊成要環保所以車上掉漆的按鍵和塑料即使上面黏滿了嘗試擦掉卻留下更多的衛生紙屑屑還是不打算換掉
國產車雖然便宜,但是沒有進口車的爽度因為同款的計程車到處跑,一點都不稀奇人一生開車的時間不過幾十年,如果都以經濟理論來看,那有啥意義?所以開名車的人,有時候就是圖一種感覺,畢竟賺錢不就是為了圖更好得生活品質,難道是為了存錢而已嗎?
坦白來說,樓上有人說對那時期歐洲車都有這問題,家裡一台約70萬的國產車和一台80萬的Beetle,都一樣白天沒有放遮陽停車場,約2年後,Beetle按鍵開始陸續脫漆,等車齡進入5年後,有的常用按鍵居然自動粉碎,結果還不是鼻仔摸摸繼續開,壞哪修哪,最近煞車油管也滲油了,兩相比較差很多,不過開車爽度是不一樣的!另外還有一台2000年的E320,開了2年里程約30000KM(高速公路使用和正常保養),居然油底殼滲油了,真是傻眼了