HGT119 wrote:您的確提到一個重點, 習慣/規範開日行燈的國家, 多半是半年以上天色都是灰暗的國家,去過一次芬蘭, 一整天都像台灣的12月清晨五點的天色, 白天也是誨暗陰沉.在這種天色行車, 日行燈就真的提供相當必要的辨識度....(恕刪) 多慮了...像這種情形,光感應頭燈早就亮大燈了
HGT119 wrote:以前BMW剛推出日行...(恕刪) 其實我覺得台灣有必要規定開啟你說為什麼 ?因為現在大部分的車都是自發光儀表板 , 你不開燈也是亮的所以就有一個很好玩的現象....尤其是在市區...就算是晚上七八點天色已暗...還是有人忘記開大燈因為儀錶板有亮 , 沒有光感應頭燈的很多人會忘記...所以你如果跟在這些車子的後面是還好如果你是在這台車前面....你要切換車道會壓根看不到這台車...超危險...所以我是覺得有必要開啦...
我的車沒有DRL,但我百天開車基本上除了日正當中的情況之外,都會開啟大燈或霧燈,在高速公路則無論甚麼天候一律全程開大燈,大燈燒掉又如何?能跟人命比價值嗎?我不管DRL到底是否真的有用,但前方車輛會注意到我的動態多一些這是鐵的事實,如果這就足以避免一場車禍,那燒掉幾個大燈也算值得。話說,保險不也是這種意義?難道你不買保險?反而是黃昏了還捨不得開大燈的車主才讓我想罵人,省那點屁錢,換來多大的風險?