剛好藉這個版面請教版上的高人，如果Passat 3.2L V6 4motion這部車有 passat variant 的選項的話，
R派身手！VW Passat 3.2L V6 4Motion渾身是勁！(一)
R派身手！VW Passat 3.2L V6 4Motion渾身是勁！(二)
應該和 320 touring 價位相仿，但是 C/P 值更高，各位以為如何？
以lexus和BMW為例,
日本當地lexus的價格不到BMW的2/3, 銷售量LEXUS: BMW為1:2
歐洲當地LEXUS價格約等於BMW, 銷售量LEXUS: BMW為1:35
香港的LEXUS和BMW差價和台灣相當, 也是BMW賣比較好, 二手價也較好 ,
(香港的LEXUS IS250價格還比BMW 320還低, 難道香港BMW代理商也黑心了?)
年度全球銷量比 LEXUS:BMW 為1:3.5( 30多萬: 100多萬輛)
只比美國實在太不客觀了,
而且我對LEXUS老是要比雙B感到困惑,
不可否認的LEXUS是好車,
為什麼不先跟AUDI, VOLVO比比,
AUDI一年80多萬輛, 連VOLVO一年都賣了45萬輛,
都比LEXUS的30多萬輛多,
不過LEXUS的策略也沒錯, 直接去比100多萬輛的雙B的確是很有效的行銷策略,
只能說台灣AUDI太笨了 , 明明不錯的形象在台灣搞成這樣
回到正題, 其實我覺得旅行車的外形似乎AUDI好看點
,即使在歐洲LEXUS只賣人家的3%,
我不也同時說出歐洲(包括德國)和日本了嗎,
如果日本當地LEXUS是雙B的2/3,而在德國兩者價格相近,
那麼來看在台灣雙B比LEXUS貴就很正常呀,
售價和銷售量一起看當然沒錯,
日本可以接受BMW貴1/3的價格所以BMW賣的比較好,
而德國歐洲當地無法接受LEXUS和BMW同價, 所以LEXUS在歐洲賣的差,
這邏輯應該很簡單吧!
如果今日LEXUS在歐洲降價到一定程度而讓LEXUS至少賣到人家的1/2數量,
這時候的售價不就代表歐洲當地可以接受LEXUS的價格嗎?
(歐洲又沒韓國那樣的愛國情操, 不然英國ROVER就不會倒了,
你只要讓他覺得C/P值夠了他就會買)
不然如果世界賣第一的TOYOTA賣LEXUS的價格,
它還會是第一嗎?
在日本不就是無法接受LEXUS的價格(即使它只賣人家的2/3),
所以才會銷售不佳嗎?
相對來說, 目前可以接受LEXUS的價格不就是美國和台灣嗎?
所以我才說提美國只能代表美國當地情況,
就如同美國品牌GM汽車在美國銷售第一, 我就該認為GM是世界第一嗎?
還是要整個世界來看, 所以這時第一就變成TOYOTA,
因為GM只在美國吃的開
th112010 wrote:
唉...到底點出啥事...(恕刪)P好奇怪, 只要列出一堆車, 然後車名當中只要有出現 LEXUS 跟 BMW, 然後就會有人跳出來講銷售量的數字
從頭到尾也沒人在比LEXUS跟BMW
我是覺得稅是一個因素, 但是各代理商的政策又是另一個因素, 像BMW有很多MSRP
是30000美金上下的車, LEXUS IS250也是, 可是進來台灣, LEXUS定價160~188萬
之間, BMW就200萬以上, 不過我們還是不會知道真正進來時的FOB價, 但是以MSRP
價來看, 和泰比汎德有良心一些.
比LEXUS和BMW就是你開始在比LEXUS IS250和BMW 3系列的呀!
比一比後你還得出個和泰比汎德有良心的結論
看了你引的網址不就和我說的一樣嗎?
我截錄如下:
德國(+16%)
320 27850歐元
325 32800歐元
IS250 31000歐元
日本
320 411萬日圓
325 535萬日圓
IS250 390萬日圓,
以上都是以基本款比較,
請問和我說有不同嗎?
銷售量同上在歐洲差了幾十倍我就不想再講了,
日本可以看這裡
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
算看看bmw數量是否也是lexus的2倍
台灣的汎德也是自己笨, 老是被網路謠言壓著打, 又不懂台灣車主所要的東西,
我倒還希望換個代理商耶
Volkswagen全新第6代Passat Variant亮相 8月份登場售販
才能夠讓人懂我的意思
以樓主所提出來的 320 touring 來看，我認為樓主也應該會喜歡像是 passat variant 這樣的 Wagon，
我個人以為，撇開品牌情節不談﹝當然普遍會認為 BMW 勝過 VW 很多﹞
其實 passat variant 的本質很不錯，值得推薦給樓主，
空間：passat variant 勝
稀有度：passat variant 勝﹝更像羊皮狼﹞
動力心臟及操控，所謂車的本質：passat variant 勝
至於稅金一項，每一年相差一萬二，十年共相差十二萬，個人以為在車價上早已打平，畢竟 320 touring 應該比 passat variant 貴上一些，
但是爽度差很多.........
我甚至覺得 passat variant 用上 3.2L 4motion 可以有和 525 touring 一拼的實力
但是價位上只到 320 touring 而已，
這是我所謂的 C/P 值高的意思，
很想聽一聽大家對這部車的看法，因為這正是我現在的盤算......
如有錯誤之處，歡迎指正
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