twboss wrote:BMW往後走的路線是輕量所以V10+TT不太可能 輕量化在之前某次國外車展中似乎就有點端倪 , 不過這是在車身減重上 ~話說回來 , 下一代 M3 若採用 V8 ... 那下一代 M5 更沒有理由往回走 , 縱使 F1 是 V10 改成 V8M5 改成 V8 一點好處也沒有 , 除非米漿把賽道上那顆引擎直接裝在 M5 上 ...小弟看法和古馳兄一樣 , V10 TT ~
twboss wrote:不過AMG最新的6.3 V8目前打敗GM被公認為最強的V8以最少錢入手這具V8的ML 63 AMG0~100官方資料5.0比Cayenne Turbo S快0.2秒雖然0.2秒而已不過自然進氣來講這具引擎真的很強 6.3升卻只有8缸是否是為了牽就重量?如果6.3升正常來說弄個12缸對於配重較差的mercedes來說車量的動態反應鐵定會差很多再者6.3升8缸一定是個長衝程引擎扭力與其分佈鐵定嚇人以M power與AMG兩者來比較引擎特性基本上就是完全不同的性質前者較接近賽車式的表現,較強調高轉速馬力AMG則較注重全區域的扭力,比較實用