上個月要換車，上網問了一些問題，得到的答案往往都很精打細算，
有人問我：「為何不考慮Saab 9-5咧？C/P值很高耶！之前聽我朋友介紹就覺得他不錯！」
的確，9-5是好車，這道理跟Alfa Romeo的車每一臺都很棒一樣，但是捧場的人多嗎？
買一臺車，確實都會考慮價格、馬力、扭力、空間、妥善率等問題，
雙B1A在維修上的價格確實沒有佔到什麼便宜，甚至更貴，
馬力、扭力甚至定價158萬的Legacy GT就可以尬掉一堆兩百萬以上的2B1A了，
日系車妥善率更是有目共睹，那難道路上買2A1B當作日常用車的人都比這些精打細算的人還笨？
不懂得守住自己的荷包，乖乖的把錢掏給貴鬆鬆的泛德花？
應該不盡然吧，也許就是經濟學所謂的「消費者剩餘」，除了花費金額，雙B在台灣社會消費者的感情中必定有其
價值，而這價值也許是慢慢累積的，並不是任何一個品牌橫空出世便可以凌駕於其上的。
況且，就算你買的是所謂C/P值極高的Legacy GT、Saab 9-5、Infinite G37等等車子，並不代表真的
賺到的比買雙B的人多，「賠錢的生意沒人做」這道理應該適用於今日市面上所有車商，無論如何，
車商都還是有賺的，只是一台G37賣你347萬你就不太可能買了，但這價錢的335i卻常常看到有版友在開箱。
那版友真傻嗎？那下面回應「好棒！」、「好帥！」、「好漂亮！」的人通通是在反諷嗎？
光一個討論串就可以看到有很多人認同那台車的價值了，我想也是最好的鐵證。
車子本身是沒有什麼錯的，錯誤的是代理商的邪惡訂價及引進策略，不過要說台灣的BMW賣最貴，那旁邊VAG版有人花了台幣300多萬在新加坡買了一臺Skoda Superb 1.8TSI這該怎麼說咧？
即便只單純討論BMW，繳了10萬塊頭期款，把320i牽回家開始辛辛苦苦繳貸款的車主：以及輕輕鬆鬆就用現金價買了X6M回家爽爽開的車主，我們也都說是開雙B的啊，有差別嗎？
但是開320i的就可以輕易的對於開X6M的車主表示：「與有榮焉」。
更何況，開了雙B，永遠在這層級上還有車等著你去攻頂，例如Ferrari、Maserati、Aston Martin、Lamborghini，這些車如果是全新的在中華民國完稅後的價格應該會比美國高吧，哈哈～買這些車的都是盤子～～
是這樣嗎？
吃碗麵還要用心計較麵粉現在一斤多少錢、鹽有沒有漲價、蔥是不是三星產的、肉片有沒有用後腿肉、水是不是RO的，那你還吃得到這碗麵在成本之外的價值嗎？
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