jmj1208 wrote:
那原廠為什麼不用這種設定，是因為稅金的問題或是會縮短引擎的壽命？
稅金方面應該是沒問題
因為排氣量完全沒有改變
台灣是以排氣量課稅
國外有些國家是以馬力課稅
所以才會有相同排氣量，卻有多種馬力輸出的分別
remap對引擎壽命不敢說完全沒影響
因為動力提升之後，腹內的機件所承受的壓力也會相對增加
不過可能需要相當長的時間才會出現差異
柴油引擎的本體設定都蠻堅固的
也許到你換下一台車了，都還沒出問題也是有可能的…
Joseph0120 wrote:
就535d吧(如果女王沒強烈反對的話) 希望你們對日後小弟 在D上面的一些問題 也能不吝指教 謝謝你們
不用客氣，也只是個人意見供您參考！
我第一台車是汽油渦輪車，也是那種迷信改大渦輪、增強底盤、追求極速的改車傻瓜之一 (不會改還亂改)，可能現在年紀大了，都有小孩了，我早就放棄追求極速了 -- 現在要是超過兩百，壓過一個坑洞、彈跳，真的是怕會心臟病發。
那台車開到最後連引擎都燒掉了，對於汽車本來已經沒什麼衝勁的我，沒想到因為換了這台柴油車而重拾了對操駕的樂趣。在 01 雙 B 的版上，您會發現九成以上現在的柴油車主基本上下一台車都還是會選柴油車。
省油真的只是很小很小的優點 (我自己的柴油車大都是一公升跑九到十公里左右而已，但我朋友的 C220 CDI 可以一公升跑到快 19 公里，可見我開車習慣很糟)。
反正您又不想玩時速兩百五以上，535d 實在是最佳選擇，remap 完快七十公斤的扭力，讓您連市區小鑽都可以玩得虎虎生風，要綠燈起步捲沙塵、小石頭嚇人簡直是易如反掌，要過個彎讓輪胎慘叫嚇嚇挑釁的機車也是一碟小菜，要在高速公路上貼背電 3.0 甚至 3.5 的汽油車也不是什麼難事 -- 別忘記了：E60 535d Remap 後有跑到兩百六十幾的紀錄，也許極速領域不是柴油車的強項，但我想這也夠強了吧？
如果您家女王還喜歡平時乘坐的感受以及車內的引擎聲音，那您還要求什麼呢？
買了柴油車後，接下來可能就是去哪加油的問題，這裡有我個人提出的一點建議，希望您受用：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1792577&r=5&p=3
希望您早日開新車，事業、生活、感情都順利，常來這裡 LDS。
PS. 要問輪胎尺寸及品牌 (也是我最擔心您的柴油車的部分，也是每位熱血柴油車主很煩惱的問題，因為常操的話，磨胎真的很迅速)，也只能等您先把新車開了一個月，領略一下它強悍到不行的加速力，我們才能繼續聊吧？您都還沒試實車呢 (還沒試車就在問輪胎，可見您心中也是偶而會熱血澎湃的人，這就是理想的 535d 車主)。有機會的話，快去體驗那種會把駕駛嚇傻的貼背感吧 (缺點就是：不知道下一台車要到什麼地步才能滿足您)。
Lu
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