enz♂ wrote:柴油F10車上是沒有改變換檔及懸吊的Sport切換鍵....(恕刪) 在阿基拉大的”BMW全新大5系列 發表會直擊”中白色530D的圖片中可以看出應該也有”改變換檔及懸吊的Sport切換鍵”,520D還沒出來,不過變速箱和530D相同,應該有相同的設備,
jmj1208 wrote:在阿基拉大的”BMW全新大5系列 發表會直擊”中白色530D的圖片中可以看出應該也有”改變換檔及懸吊的Sport切換鍵” 再去那篇看了一下.....真的有吔.....為何我前天在高雄展間看到的現車上沒有 ??Carbon尾翼倒是有
enz♂ wrote:再去那篇看了一下.....(恕刪) 國內進的F10標配的只是Dynamic Driving Control,沒有包括電子懸吊只不過按鍵都長得一樣要再加選Dynamic Damping Control或Adaptive Drive才有電子懸吊選配電子懸吊後切換模式時懸吊才會改變,且會多出一個comfort模式
F10 的 dynamic damping control 共有 comfort, normal , sport, sport plus 4 級一般是預設在 normal . 切 comfort 懸吊變軟點, 換檔柔順點切 sport 則和入 DS 檔一樣 , 退一檔 在加上懸吊硬一點Sports plus 則是進一步關閉 DTC ,懸吊感覺沒什麼變化其實懸吊的變化在各級之間並不是很明顯, F10是舒適取向F10比E60 最大的進步就是在扎實度的提升及碎震彈跳的抑制