烏梅森林 wrote:
那PORSCHE一年不到一千台,算是稀有車種了.以此經濟規模, 為何新Cayenne做得到汎德做不到!?
有機會您看過新Cayenne280萬配備一點也不陽春!
我不是很清楚Porsche的銷售方式. 他們若是經過顧客自行自由選配之後是可以馬上交車? 還是要下單訂車?
如果是可以很快的時間之內交車, 顯然是有不少選配是在台灣組裝的. (根據客戶的選單去組合啊!)
如果是要下單訂車, 那跟泛德或中華賓士去跟原廠下單訂稀有車種就沒有甚麼兩樣了.
Monte920 wrote:
我不是很清楚Porsche的銷售方式. 他們若是經過顧客自行自由選配之後是可以馬上交車? 還是要下單訂車?
如果是可以很快的時間之內交車, 顯然是有不少選配是在台灣組裝的. (根據客戶的選單去組合啊!)
如果是要下單訂車, 那跟泛德或中華賓士去跟原廠下單訂稀有車種就沒有甚麼兩樣了.
No, 一律是下單由德國生產線量身訂製. 不然我要個全景天窗, 難不成永業在台灣要把 Cayenne 車頂割開來自己塞全景天窗下去?
跟 1A2B 一樣, 下單後等個半年都是正常的.
不過永業的行銷方式跟 1A2B 很不一樣的是, 他確實只提供你基本車, 要什麼就一樣樣加. 可是 1A2B 在台灣就算你想選什麼, 卻是要從代理商已經先幫你配好的車子為基礎, 再往上加.
例如, 汎德賣的 X5 都有電動尾門與全景天窗, 例如售價 10 元好了, 如果我想德訂第三排 + 5 元, 那麼總價是 15 元對吧. 可是我能不能說寧願不要電動尾門與全景天窗, 讓售價降低 (例如只要6元), 然後再加第三排 5 元, 我付總價 11 元就好???
很抱歉, 不行!!! 即使你不要電動尾門與全景天窗, 選了第三排, 他就是要收你 15 元!!! 這樣知道行銷方式的不同了吧.
ps. 以上為我去展示間問 X5 時業代講的
不惑之年移居美國，該買什麼車？
Scar0093 wrote:
對付這種代理商最好的辦法就是支持好的代理商
...(恕刪)
從新Cayenne震撼價公開以來, 決定要買BMW之前,怎麼可以不去永業坐坐,
體驗一下這種新價值(極具親和力之基本款車價+自由加選配備)的力量?
lin8810 wrote:
例如, 汎德賣的 X5 都有電動尾門與全景天窗, 例如售價 10 元好了, 如果我想德訂第三排 + 5 元, 那麼總價是 15 元對吧. 可是我能不能說寧願不要電動尾門與全景天窗, 讓售價降低 (例如只要6元), 然後再加第三排 5 元, 我付總價 11 元就好???
很抱歉, 不行!!! 即使你不要電動尾門與全景天窗, 選了第三排, 他就是要收你 15 元!!! 這樣知道行銷方式的不同了...(恕刪)
感謝lin8810大實例講解, 就是這樣缺乏彈性的銷售模式, 配備只能多不能少,
強調一下, 別的國家BMW買家可以享受得到完整且彈性的配備加減服務,
台灣人你若是再不發聲, 就是默許汎德認為民智未開, 繼續把台灣當作二等消費者
自由選配最早開始, 而且做得很徹底的是日本市場, 他可以讓不同的顧客儘管是買同一型的車, 但卻得到配備大不同的車子. 後來這種銷售模式也開始到全世界各地的市場. 但發展一陣子之後, 並不是所有車廠, 所有各地的車商都喜歡這種模式, 甚至現在還有不少車廠又走回頭路, 精簡車型, 配備固定, 反而得到消費者的歡迎.
為何如此? 在美國舉Toyota為例, 他是屬於選配可以不少讓消費者自行選的, 但是第一, 因為選擇複雜, 有時讓消費者看得頭昏眼花, 不知到底該選不該選. 第二, 每個廠商的選擇自由度也不同, 你有時要選這個配備, 其他的配備一定要加上去, 並不是那麼自由說你想甚麼, 不想甚麼一定就可以. 第三, 選配的價格大多很貴, 有時鄰居都是買一台Camry XLE, 但因選配不同, 價差達台幣三十幾萬以上的也不是沒有. 像Lin8810大大在另外一篇也有講了, Cayenne配備加一加, 很容易就超過一百萬以上的配備了. 這自然會讓消費者心疑, 認為廠商藉著賣選配來剝削.
在美國Honda的做法就不同, 一款車大概就是兩種或三種車型, 每一型有自己的配備, 能加選的配備極少, 但好處就是簡單明瞭, 消費者決定自己要基本型或高級型, 車價也比較固定. 所以有些消費者喜歡Toyota的選擇項目, 但也有消費者被那些選擇項目搞得七葷八素, 轉到Honda之後, 發現選擇決定這麼簡單, 所以後來買Honda的也大有人在. 而以銷售量來說, 美國Toyota和Honda兩者的銷售量都很大, 所以這也表示銷售方式的不同也是有不同消費者的支持.
所以選擇眾多? 或是選擇固定? 這只是商業銷售上的不同模式而已. 所以也許台灣BMW的銷售方式不合你意, 這是我們可以理解的. 但因為這樣就在說這是把消費者當次等買家? 我覺得是言重了. 上館子有人喜歡點和菜, 也有人喜歡一道一道的菜來點, 這只是個人偏好的問題, 而且不是每個館子都可以讓你選擇點和菜或單點. 世界上還是有不少的車廠是沿用傳統的車型分類方法. 難道他們都不尊重消費者? 這只是商業上的方式不同罷了! 要等六個月買自己選配的Cayenne? 還是要馬上買到廠商幫你配好的X5? 我相信台灣這兩種消費者都有, 自己的喜好吧!
烏梅森林 wrote:說民智未開是嚴重一點啦.. :P
台灣人你若是再不發聲, 就是默許汎德認為民智未開, 繼續把台灣當作二等消費者...(恕刪)
小弟就有不少親友要買車時，非雙B不可的..
原因無他，因為不管想買什麼牌子...
閒雜人等都會問說.. 怎麼不買 "美因他老母 or 免嚕"...
甚至還有買得起雙B會在商場上有幫助的吊詭說法...
怪了, 買得起同價位甚至更高價位其他廠牌的高級車就沒有實力就做不成生意??
這種已經累積很多年下來的群羊效應，
就是讓代理商予取予求的主要原因之一...
至於是不是二等消費者，
是不是讓汎德予取予求，又有多少人 care?
說真的，不是每個人都會上網關心...
也不是所有人都可以放下品牌迷思的...
君不見板上常有些 "嫌貴就是買不起" "買不起就不要買 or 去買水貨" 的何不食肉糜想法??
所以烏梅大加油啦..
小弟跟你一樣, 看到 BMW 這個牌子被汎德這樣玩很不爽，
所以也很努力地身體力行，努力讓這種想法從自遭身邊發散起..
希望有一天，我們的錢是花在該花的地方，
而不是花在讓別人打官司爭幾百億家產的地方...
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