隆美爾 wrote:
那個東西是引擎進氣系...(恕刪)
報告隆大....
那個是EGR控制閥門 它是步進式馬達
以前舊型的是用真空控制 只有ON跟OFF
現在這種的可以調節廢氣量大小...
我猜是O型環再漏
我前一台e87 163p 120d 換過一棵渦輪（出保固）自己修過一顆（過保）
舵輪跟皮帶換兩次 換車前里程是23萬公里
渦輪有看過拆開的屍體所以有一點小小認識
這顆可變幾何渦輪跟一般渦輪不一樣在外面多了一圈葉片
葉片關閉的時候(低速）互相聯接擠壓的空氣少但是反應快，打開的時候（高速）擠壓的空氣多馬力變大
洩壓還是跟傳統渦輪一樣靠棒棒糖去控制洩壓閥
我之前渦輪葉片跟軸心整個打壞送去高雄修回來原廠不會調整洩壓，一直壓力打不上。我去我玩渦輪車的娘家volvo找熟的技師還是幫我找到調整的方法，其實也是一跟棒棒糖而已，慢慢調到可以接受的力量回BMW插電腦也不會壓力過高就好了
隆美爾大你po的圖片跟我調的又不一樣，看起來是可變幾何葉片的控制棒，如果壞了會讓葉片不能動，一直開或是一直關閉，所以只是渦輪效率不好
至於更高深的電磁閥部份，只能問專家了
liu0588 wrote:
哇！晚了兩年才加入討...(恕刪)
看了liu大的維修渦輪的文章，感覺上渦輪耐用度好像不高，跑20幾萬公里就修過2次渦輪本體！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=2406861&p=1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=939517
未來若不幸遇到渦輪掛點，還要請教一下liu大怎麼修哩！
看起來您似乎已經換車了，您後來還是換120d嗎？
東方隆美爾.新38師.
新車來是很好 可是現在14萬公里 毛病倒也不少
隆大換曲軸皮帶盤真的是換的對
因為我當初是直接掛在路上 整個皮帶盤都掉了
完全沒有徵兆
惰輪目前我沒換 只得忍受小鳥叫 啾啾啾
亮引擎故障黃燈我已經亮到麻痺
每次亮都還不同原因才利害
曾經因為EGR堵塞不順亮過 清乾淨出廠
也因為含氧感知器接觸不良亮過
原廠查不出來還建議我換行車電腦
我自己喬一喬 固定一下 搞定
也因為真空管斷過而亮 是不貴 1.5k左右出廠
就是隆大跟我同一個零件那張圖
隆大上面跟塑膠管中間有一條網狀軟管
我的沒有 因為那時候斷了
最近還發現進氣岐管那邊 一直再噴氣
也不知道正不正常
不過除了油汙重了點 開起來倒是沒什麼問題
but ! 開始吃機油了 還吃很兇
原廠嘛 也沒啥建議 就是全換 38k
問題在哪 還是講不清楚
另尋高手中
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