如果要性能跟省油，我想123d也不錯
不過S3也很不賴，看看版主怎麼取捨了
yenchee wrote:
歐洲自手排的比例也越來越高, 迷信手排真的還有必要嗎?
手排是一種開車樂趣 雖然自手排也有不一樣的快感
但....在我可以操控的情況下 我希望是手排
如果換成...997T.....那就會選PDK不要手排
但若是GT3有PDK...我反而選手排...
那是一種不一樣的開車感覺 並非迷信手排
都已經買了性能車 當然會考慮是否要完全操控 還是舒適駕馭
再說.......
S3排檔系統並非DSG 雖然只是改個名稱的變速箱 但裡面還是不一樣的
如果後續有改裝需求...上MTM 300p以上 這顆變速箱就只能算堪用
不若6速手排般耐操了....
S3就2.0升汽油渦輪車而言 算是很省油了
123d真的有只有油耗與售價可以比拼
S3多那40萬 至少四驅系統就夠補足價差因素
yenchee wrote:
DSG不只有離合器, 還有兩個, 我想你指的是腳踩的才算數吧
話說回來, 今天的F1, 也都沒有腳踩的離合器了,
歐洲自手排的比例也越來越高, 迷信手排真的還有必要嗎?...(恕刪)
本人個人觀點
自排車(只要沒有離合器踏板都算自排) =玩具/女人開的車
手排車(MT) =男人的車
yenchee wrote:
DSG不只有離合器, 還有兩個, 我想你指的是腳踩的才算數吧
話說回來, 今天的F1, 也都沒有腳踩的離合器了,
歐洲自手排的比例也越來越高, 迷信手排真的還有必要嗎?
對啦～我說的意思就是沒有那個離合器踏板，不是真的沒有離合器
F1對於那單圈時間可是計較得很
小弟我所說的是那種踩下離合器換檔的感覺～ 所以我就說不是每天在路上拼那幾秒鐘的加速
另外小弟我目前住在德國，路上除了 S 或是 7系列那種原廠就沒出手排的車款
基本上大部分的人都還是開手排，都看過好幾次老阿嬤老阿公開手排車上街買菜了
不是迷信手排，只是迷戀手排的操控感
kirkc wrote:
看樣子你過不久能開的車應該不太多了.......我開Bimmer E87 120i AT
那是台灣沒進，不代表世界上的其他地方沒有了
就我每天上下課觀察路邊的車子，大該還是八成以上是手排車
就算是新出的車款也是
我同學也開 e87 120i，他就是買手排的
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
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