看了就好喜歡
先強化底盤/制動
再來談論動力
先把底盤部件更換為M3部品
例如拉桿/三腳架/所有鐵套等等能換的就換
舊品堪用者還可上網賣掉
煞車強化
記住
煞車不是活塞多就是好
例如原車配備擔活塞或是雙活塞等
你直上大六或是八活塞 小辛勤倫的制動造成的力道過大 拉扯到底盤
然後東西壞光光=.=
建議依照底盤強化的程度
再來選配煞車卡鉗
例如前大四後小四等配合方式或是前六後四等升級方式
不然前輪煞車力道太強
會導致車尾上揚 也不會比較好開
一切還是老化一句 底盤強化的程度決定煞車升級的程度
懸吊 PSS9或10(不知道10有沒有出330CI的懸吊 我不是開330CI所以我也不清楚 樓主自己去詢問吧)
這兩點都OK了
從最簡單的步驟開始動起
第一 手排 是提高駕駛樂趣
像SMG 的E46M3 很像是電腦在開車
但是你說他換擋快嗎???也還好
但維修就很可怕
只是開起來比較輕鬆一點
那換手排 也會比較爽 可以學習的駕駛技巧就多很多
離題 手排自排可以自己思考清楚 換手排若駕駛技術不純熟
變速箱沒升級強化離合器片或是改短行程
不一定比自排快
先從簡單的作法 自排車也該升級的地方
就是進排氣
加大吸氣量
可以更換集氣箱或是香菇頭等再做進氣拋光
排氣也可以做拋光
更換排氣管
自排車 最好保留回壓
觸媒段改金屬觸媒或是代觸媒(若改手排 則建議直通~~越通越好)
尾段可保留可升級皆可
要說尾段會影響馬力 會 但不多 影響多的是聲浪
另外改晶片會是提升動力最快的一個方式
同時也會增加油耗
以上都還沒有動到引擎系統
直6引擎 可以朝增強點火黨方向著手或是改hi-cam
或是掛渦輪或機械增壓
若動到上述兩種
則需要加大噴油嘴嚕
以上動到引擎的部份 強烈建議注意冷卻散熱系統
可以動的地方真的太多太多
一步一步來吧
計得改的每一個步驟都要上來跟大家分享喔
不過個人看過比較殺的事這個
http://www.ca-automotive.co.uk/show_big-cGF0aD1lbmxhcmdlbWVudHMmcGljPTIwMDNfMVsxXS5wanBlZw==.html
或是 http://www.rushkits.com/stores/rushkits/catalog/BMWFlossman.jpg
VORSTEINER M3 GTR + Flossman M3
這些都是大廠套件, 連Cabon 車頂, 引擎蓋都有
台灣已經有改的像 VORSTEINER GTR 的 M3
而且還是 M3 + AA 增壓
所以, 只要口袋夠深...
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