是要像E87RICH那個一片式的........也是原廠M款嗎......很帥氣呢
intercooler我已經找了一陣子......
但各大品牌似乎還沒有針對柴油引擎開發一些週邊改裝套件....
等柴油在北美普及一點後，或許像ActiveAutowerk這些改裝廠就會推出相關套件了
我會繼續搜尋英國歐洲那裡，在跟各位報告....
BMW自然進氣引擎確實改裝難度不小，要和Turbo車款比很不容易。
加上引擎週邊電腦監理機制相當精密複雜，不建議大幅度改裝......
路上大改的GTI、C2 turbo雖然快，但相信衍生而來的大小問題一定不少(drivablity和durability)
E87是體質很好的車，小改一下、享受它的質感與樂趣就好了
cross R wrote:
我不是要BMW Pe...(恕刪)
那就要拜託 cross R 讓咱門小d早日變大阿....＝.＝...
只是不知 intercooler 功用除了降低引擎工作溫度外，
是否還有其他效用？？
另，是否可作以下定義：
降低引擎工作溫度代表效能提高，輸出會更順暢嗎，加速會更靈敏。
意同輕量化鋁圈效果??
如果真是如此，那還真的想試試看了...QQ....
改裝資訊一知半解，如有誤解還望重大大見諒了....^^a....
PS：大大所說的尾翼是原廠五件式空力套件（俗稱微笑版），不同於M大包（4件式）或BP大包（5件式）
小弟連裝帶烤約30張小朋友（原廠下定、安裝），給大大參考
Jim_chang wrote:
不是耶 是E90...(恕刪)
呵呵~~~我剛好相反!!!
我家女王覬覦我的e87很久了.....
一直跟我說她的lupo很沒力!!!!過彎側頃很嚴重....煞車不夠用之類的!!!
一整個很賽車手的fu~~!!!暈倒~~
有個懂車的女王是真的不賴!!!!改車她不會念!!!幾乎都贊成!!!甚至會給我意見~~!!
BUT........
給她上下班的坐駕~~~似乎也沒那摸容易打發!!!不像一般女生....給個小MARCH就好了!!!
不過我真的覺得很讚了!!!!呵~~~車友裡一堆都是要偷偷拿私房錢改車的!!!
所以我再努力的拼拼看可不可以來台335旅行車~~!!!
我也就可以把這台E87給女王上下班囉!!!
leonlfb1024 wrote:
那就要拜託 cross R 讓咱門小d早日變大阿....＝.＝...
快別這樣說......大家互相交流吧
加大intercooler對渦輪車有一定的幫助
Turbo車工作溫度比一般車高很多...
中冷器是改裝重點，不但能提高引擎工作效率，對引擎耐久性也有幫助
若能加大中冷....還可以再請英國那裡重寫remapping，加大增壓值...
據我所知...歐洲的120d(177hp版本)在未改渦輪本體的情況之下，有人已改到240hp了
我的目標：230hp (現在大概221hp)
大家加油囉
po 一下新五系的Touring......如果是這樣....那........太帥啦
小弟家中有台05年第一批的120I,從今年農曆年過後就開始發生許多問題(里程數約四萬七千公里),想請問大家有沒有過這樣的經驗..
1.首先是遇到冷氣不冷的問題...結果去了中和依德維修........維修金額約五萬元
2.之後又出現了引擎故障燈,檢查後說是可變式汽門的伺服馬達壞掉.....維修金額兩萬五千元左右
3.再來發現方向機幫浦漏油...原廠報價...三萬六千元,之後找了外面的車行修...一萬八千五百元
4.緊接著亮了方向盤鎖卡住的燈號,有時無法發動引擎,必須要拔出鑰匙,鎖上車門,多試幾次才能發動
回原廠(中和依德)說要做電腦的編程............維修金額三千五百元左右
5編程之後想說應該都沒事了,但卻在上禮拜鋒面來襲下大雨時,開車開到一半雨刷不動,必須要重新發動車輛才會動,
而且一趟路還發生好幾次這樣的問題....而且音響界面的曲目清單也無法顯示中文了....這問題尚未與原廠聯絡...
再加上車內也是有出現異音,關門的時候車門也有塑膠板件晃動的聲音,這有辦法查修嗎?
由於有聽車行說1~3項是E87的通病,不知道板上的各位有沒有遇過類似的問題呢?
還有我覺得依德的人有點兩光又貴...有沒有人能夠推薦我其它維修保養的好去處呢?
我覺得E87真的是台好車(雖然兩千的有點馬力不足...),但是農曆年過後的短短這段時間,就出現了真麼多的問題,真的是讓我有點失望,不知道我遇到的是屬於個案? 還是E87或者甚至是BMW其他車款也是如此呢?
謝謝大家的回覆囉!!
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