crazygarlicx wrote:分享自己的經驗想讓車友們參考也要被酸一下真心感到無言,祝大家早日把車處理好,萬事平安 別在意,在原廠修有它的好處,外廠修壞的車也一堆,只是沒在網上說而已,在原廠車修壞了,至少泛德家大業大,還比較賠的起.
crazygarlicx wrote:分享自己的經驗想讓車友們參考也要被酸一下真心感到無言 請別誤會我也是分享自己的經驗想讓車友們參考畢竟是差了好幾萬元大家上網就是要搜尋同樣商品物美價廉優良店家當然有些人願意支持原廠賺錢讓他們獲利來永續經營也OK
altezzaclio wrote:在原廠車修壞了,至少泛德家大業大,還比較賠的起. 在原廠的問題不是賠不起而是要不要賠也有很多新聞都是把瑕疵車放在展間門口抗議也有網友遇到原廠卸責拒賠來01求助的搜尋一下都看的到
Max21 wrote:我也是預防性更換維修...(恕刪) 問過原廠,只換上半部鏈條是35000,但是還有緊張器的價格未算,樓主全部只要35000,是不是之前有換過緊張器6千多?另外前年聽說2011 3月就改用新的鏈條模組,但是現在原廠都不說是到那個月份換新鏈條料號(跟B47相同的)現在聽說更換的都是B47的料號,(問題是無法求證)更新: 找到連結了 2011 3月就改用新的鏈條模組2011 3月後就改用新設計鍊條
應該是上鍊部分的價格,上下都換含落引擎不太可能是這個價。 目前外廠很多都比照原廠收費了,能省的越來越有限,但不要中招省大錢才是王道啊。目前出事的人似乎變少,近一年都沒收到新苦主,希望持續下去直到N47消失,感謝各位分享宣導。netant wrote:問過原廠,只換上半部...(恕刪)
wchen15 wrote:應該是上鍊部分的價格(恕刪) 謝謝回復, 我有遇到一保養廠收了一台客人的2012 F10 520D , 原車主沒有更換過內鍊,保養廠叫料拆開引擎後發現它的內鍊還好,而且料號是與B47相同的鏈條規格,既然拆開 也是預防性全換掉, 也順便清油泥...我也從幾家不同的保養廠聽到的 各種保養訊息...PS: 保養廠很像都說B47 的沒聽過災情。另一個訊息是: 更換機油的頻率要縮短, 我原本都照原廠的8000KM 換, 現在5000KM 就換了。
wchen15 wrote:應該是上鍊部分的價格,上下都換含落引擎不太可能是這個價 維修要整顆引擎下來確認所有更換的零件~上下鍊條導板*4張緊器*2齒輪*2整個換到好是35000元維修過程都有拍照舊料還裝箱還給我