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BMW diesel 老當益壯

ai_0301 wrote:
對 X3 缺乏概念 (恕刪)

BMW diesel真不簡單
push841592 wrote:
BMW diesel 真不簡單


老車要細心照顧倒是真的

小白當年有選配可變齒比方向盤 aka 動力輔助轉向系統
1) 這是一個吃電配備,每當電力不足時,率先亮故障燈,方向盤變得重手
上路一分鐘回充,可解除 ; 通常電瓶掛點前夕,冷車啟動轉向系統會頻繁亮故障燈
2)重低音也吃電,去年底換鋰電池,選配的 HK 重低音聽感十分飽滿
油門變得靈敏 as well , 以上屬於正極的強化

宅爸正在研究負極接地,14 年老車的回春術之一
e.g 高壓噴油嘴,變速箱,大燈 .... 等負極接地
畢節望族後裔

Any thoughts ?
Classic engine convert to electric motor
畢節望族後裔

宅爸正在研究負極接地,14 年老車的回春術之一
e.g 高壓噴油嘴,變速箱,大燈 .... 等負極接地
負極接地線

畢節望族後裔

小燈模式下的 Angel eyes,代表一個經典世代
各位 E60ers 有無愛車大燈照分享 ?

畢節望族後裔

歐陸 diesel 玩家真是多,YT 不斷更新
宅爸看這一台 535d,有點奇怪.......各位看出端倪嗎 ?
畢節望族後裔

補一個太陽能板 vs 電動車充電的研究
1)國內專做屋頂太陽能發電系統的上陽能源就表示,一般來說,3坪的面積每天可以發電1KW,1KW的建置成本為7-8萬元,普通民眾家中屋頂若有30-40坪才能施工,扣除可能會被女兒牆遮住的陰暗部分,也只能蓋12坪,也就是每日發電4KW,但成本就高達30萬元。
而1KW約等於3.5度的電 <- 南部日照換算,北部只有 2.5 度
2)Model 3 跑百公里需 14 度電 & Taycan 20 度電

假設日行 50 公里,視車款需要 7~10 度電
太陽能發電要 2~3KW = 6~9 坪矽晶板面積 = 22 萬建置費用

畢節望族後裔

時下年輕人的選擇 ....... 宅爸 40 歲時的最愛
小白的前前身,說一下當年心得,小改一下便可上 30 格的平台
長期持有的掙扎 (1) 5.5V8 & 5AT 油耗稅金不討喜 (2) 維修花費 ? 自己想
os : 賓士搞一顆 SOHC 單凸輪軸,配雙火星塞的引擎,一次要換 16 顆
問題是需要上 30 格嗎 ? 有路可以跑嗎 ? 不過此生從此愛上 700Nm 的車款,低速扭力真香 !

若是 20 格便知足的 DASUs 如宅爸,改買扭力就好,不買馬力
畢節望族後裔

龐德說明 N20 timing chain 之亂
Advise : tensioner 預防性更換/100,000 Km
BTW 龐德很不推薦 BMW 四缸車
畢節望族後裔

近14歲的小白即將邁入十萬里程碑,底盤需要整理了
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