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試架.... why 520D 沒有貼背感 ?


grifi wrote:



SHANFUL...(恕刪)




其實我 大部分情況 都是一個人開車
所以 一個人做 能有貼背感就夠了

四人要有貼背感 應該搭飛機 起飛前就有了..


之前有試做同事的 golf gti 不過 我現在後悔了
早知道就不要做那台

因為 那哪是貼背感 根本就是雲霄飛車....
shanfu lin
535d搭載雙渦輪增壓柴油引擎 能夠滿足你的需求286hp/4400rpm 最大扭力 59.1kgm/1750rpm
扭力大到超級有貼背感
柴油車開法與汽油車不盡同
灌油門的爽度遠不及含油門

之前535d上市就開過
當時不曾有柴油車駕駛經驗
也是拼命大灌油
當然,286hp絕對很快
不過沒啥推力!?

後來自家多了台柴油車
才慢慢體會到這細微的差異

尤其自家柴油車的排氣量略低
"推與不推"感受相當明顯

供參考
avbora wrote:
柴油車開法與汽油車不...(恕刪)

同意+1

下次再試試看半含油門的作法
柴油車有時全油門反而沒有爆發的衝勁
反而是一半或是2/3油門的力道較大
(也可以看轉速,就是扭力輸出的區域)
當初有試乘過535D,說真的,貼背感還好耶
也開過大七740LI,一樣沒啥貼背感,
可是速度卻一直攀升,很快就破20格,
這應該是因為輸出比較線性的關係吧?
去試乘G35 sedan就不同了,
貼背感十足
但中高速總覺得有點不足。

shanfulin wrote:
之前有試做同事的 golf gti 不過 我現在後悔了
早知道就不要做那台


520d REMAP之後, 應該就不相上下囉 ^_^
要看怎麼開吧, Mondeo TDCI 就有貼背景感了, 520D 沒有 ?
另外如果你的上一台車是豬鼻子之類的, 下一台要有貼背感, 不容易喔
每個人對貼背感受不同
且試乘4人滿載+車重
要貼背難吧
grifi wrote:
520d REMAP之後, 應該就不相上下囉...(恕刪)

跟原廠未改的差異不是很大,但遇到改很大的一開始不會差異很多,越到後面差異開始出現...
=>或是小弟的心臟不夠大,改天需要向各位前輩請益(但535d club 只能看,不能參與討論)

oxox wrote:
跟原廠未改的差異不是很大,但遇到改很大的一開始不會差異很多,越到後面差異開始出現...
=>或是小弟的心臟不夠大,改天需要向各位前輩請益(但535d club 只能看,不能參與討論)


當然囉, 畢竟GTI改的空間比柴油車大多囉

535d CLUB小弟也沒密碼, 不過其實在一般討論區就有前輩會熱心幫忙囉

對了, 您的之前的問題處理好了嗎? 希望已經順利解決了
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