十三少6416 wrote:pokeman wrote:每次看到這種賽道上200萬的日本車巴500萬的歐洲車 感慨呀! 說到這個話題,速度應該不是衡量車價唯一的項目吧!就好比在棒球場上,球速可達160km/h的投手年薪只有200萬,可是另一名球速只有150km/h的,卻拿500萬,這樣也會令人感慨嗎?
ch1882 wrote:球速可達160km/h的投手年薪只有200萬,可是另一名球速只有150km/h的,卻拿500萬恕刪) 這比喻很鮮 拿人和車比不過依據影片 sti應該是控球派 m3是速球派 比直線尾速的話sti應該只有吃灰了吧但還是要佩服sti 305hp 2.0渦輪awd 能從頭壓著m3 414hp v8 在賽道上不同的路況跑到尾這種歐洲日本車比來比去 永遠沒交集 就像gtr和911 turbo 各有支持者的論點反正在台灣開sti 美國開m3是最好的選擇 不用白白被飯得當盤子吃死死 好野人例外
ch1882 wrote:就好比在棒球場上,球速可達160km/h的投手年薪只有200萬,可是另一名球速只有150km/h的,卻拿500萬,這樣也會令人感慨嗎?...(恕刪) 如果兩車單純比的是直線加速,那您的評語很合適.但是兩車比的是賽道成績,那就是性能上的綜合評比.我認為應該是說一名年度20勝的投手年薪只有200萬,可是另一名年度只有8勝的投手卻拿500萬,我想我應該會感慨吧.當然車子的性能與投手的勝率都不是唯一的價值,譬如一台有品牌光環加持的車子,或是一名背後有13億支持者的投手,他們的價值都不是單純用性能或勝率可以衡量的.
ch1882 wrote:說到這個話題,速度應...(恕刪) 我覺得這段話比較適用平價車跟高級車的區別比較恰當吧影片看了覺得四驅在低速灣滿吃香的,特別在出灣時比135i快了許多滿想看歐系車大亂鬥的...想看雙生車的對決a3 vs golf好像很少法系車的影片歐系平價車操控現在還是法系車掛帥嗎?!
傳說中M1的接班人(除了那台橘色的)http://www.autoblog.com/photos/bmw-m1-prototype/788428/滿希望BMW也能出台F430這種等級的跑車,不然就瞄準ENZO等級的超跑了!AUDI都出R8了(小蠻牛的雙生車,車重沒小蠻牛輕量化,集團共用也省了研發成本了)話說跑車,超跑對大多數車廠都是賠本生意精神指標而已...還有一間HONDA也滿希望他出的...