linshowman wrote:
...REMAP之前 上200很喘 因為過160就開始拖 很難有夠長的路可以跑...(恕刪)
剛剛去跑了一下，原廠沒改 177p 真的到160左右 就沒像0-159那樣流暢呢...
小弟心裡的疑問是, 這BMW的工程師們是傻了嗎? 自家設定調教的引擎, 外廠居然可以再額外榨出比例頗高的馬力和扭力, 就曲線圖來看輸出更線性且延展性更佳, 穩定度還在版上先進們的可接受範圍, 看來該放無薪假的應是這些BMW工程師們了.
難道是為了對應未來歐洲環保標準而讓BMW設定變的保守, 還是說remap 犧牲了原廠環保排放去取得性能? 難不成德國有啥汽車稅還是貨物稅是按照馬力和扭力來課徵, 造成車廠刻意去壓抑引擎輸出, 以取得同排氣量級距內的價格優勢, 方便自家車系編成的戰略安排? 有時看車輛規格表, 同一具引擎卻因車系編成而有不同輸出數據, 真是百思不得其解, 不知是否有版上先進對這有深入研究, 望不吝分享.
看起來版上先進同好對remap 有很高的興趣, 不知是否有不違版規的團購方式?
nonothedog wrote:
版上先進大大們多持正...(恕刪)
nonthedog大大:
這個問題在當時remap時也有問過店家，我有點忘了他是怎麼回我的了---只記得大概是原廠於車車出廠時須考量的因素比較多，故在晶片的程式撰寫上並無發揮出該引擎最大的效率---其抓的是一個平衡點!!!其實在remap之前，小弟也躇躊了很久(如大家所想的，穩定性 原廠保固---等等之類的考量)--後來經爬文認識了一些先進車友---經了解這東西似非小弟原先所顧慮的那麼複雜及不穩定，加上試開過車友linshowman的車車--用驚為天人來形容一點也不過份(像換了一台車)，當下認為這東西不弄真的太對不起自已了---故終成為remap一族
nonthedog大大，其實網路世界用聽用看的可能不準，有機會你可以試開一下有remap車友的車車，試踩一下!!!看是否有達到你預期的標準(因為我想一定也有人覺得re完跟沒re差不了多少，速度感這種東西因人而異-就如開習慣200的人你叫他開150，他還是覺得慢)---這會比較準確--給你參考!!!
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