samhjc wrote:大家不用腦補了泛德為顧及到眾多股東的權益. 滿滿的庫存算甚麼,漲價才能顧及到股東權益 雖然對美國跟川普這種鴨霸的行為有點不齒,但⋯台灣車主們也的確是需要像川普這種莽夫⋯揮舞著無情的鐵拳來砸向吃人夠夠的車商們⋯台灣車主們才有可能迎來車價的「百年之巨變」!日前台幣大幅升值,一些外銷產業原本賺的就只是「毛三毛四」,現在很多都搞不下去了!而這些佔盡優勢、享受台幣升值紅利的進口車商竟然還有臉敢說因為進口的成本增加⋯想要漲價?
川皇的汽車零件關稅讓汽車製造成本都上升, 連美國BMW也漲價了. 本來X3 xDrive30未加配備的陽春空車是4.95萬美金, 現在漲到5.09萬美金, 差了1400美金,配備某些也漲價, 如果配備加一加, 我看至少差距2000~3000美金(6-9萬).那些還在等關稅的我看是價格越等越貴.
ajuggrutaiwan wrote:雖然對美國跟川普這種鴨霸的行為有點不齒,但⋯台灣車主們也的確是需要像川普這種莽夫⋯揮舞著無情的鐵拳來砸向吃人夠夠的車商們⋯台灣車主們才有可能迎來車價的「百年之巨變」!日前台幣大幅升值,一些外銷產業原本賺的就只是「毛三毛四」,現在很多都搞不下去了!而這些佔盡優勢、享受台幣升值紅利的進口車商竟然還有臉敢說因為進口的成本增加⋯想要漲價? 繼續不買呀!看車商能撐多久,都要跨年份了,舊貨不出價格不降就是賣不出去看飯德是不是硬要吞下這筆爛帳新車還沒進來,等待台美談妥關稅問題水貨商就可以去美國進口德製車輛