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BMW X3 20i 鉑金版 H/K 音響疑問

其實如果對音質要求不是特別高,在STEREO的系統上加裝一對高音,就很有感了
原廠的中音許多人都將它換掉,市面上確實有很多專用的中音!
但如果真的有用科學的方式來測試,你會發現大多數的所謂專用喇叭,只是鎖點和插座專用 !
在音色上面的表現,頻寬內的聲線均衡性,單體的效率,原廠的中音單體勝過很多高價的專用喇叭 !
努力永遠有希望 wrote:
其實如果對音質要求不...(恕刪)


理論上是這樣沒錯,但實際上如果什麼都不動,只加高音上去,會聽起來怪怪的,一開始會覺得細節很清楚,提升很多,但是可能久了會覺得高音太多比較不耐聽.

我猜是BMW在stereo的調音上因為本身沒有高音,EQ上有加強高音,如果沒有編程直接加高音會太多,所以廠商會出那種高音在中間的全音域喇叭直接替換,給沒有編程的直上用.

如果有編程,就可以直接加高音或連中高音一起換掉.

如果有特別標榜直上的,一般效率跟原廠的會差不多,我是用Eton的,不過我認為Audison應該也差不多.
Antus wrote:
理論上是這樣沒錯,但...(恕刪)

如果加上高音單元,會覺得高音比例太多,要想想是不是匹配上去的高音單體,效率太高,致在播放音樂時,高頻比例偏多,這不是高音單元的問題,而是安裝人員,沒有將單體的效率匹配好,要知道大多數的專用高音是4歐姆負載,而原車中音單元是6歐姆負載,不同廠牌的商品,效率的比例一定有差,只是絕大多數的汽車音響業者,可能連中音單體的阻抗都不清楚!也有一些車友是直接安裝HK高音,也覺得吵,只能說有很高的比例是裝到山寨品吧!
我自己當初的F46和F25,初步只升級高音時,都不會有高頻比例過高的問題!也不需透過刷隱藏來改變主機的輸出曲線!

這是BMW主機在STEREO狀態下輸出的音頻曲線,從CIC到ID6都是一樣的,除了在超低頻60HZ部份有9dB增益之外,中高頻部份是很均衡的,所以除非高音單體效率規格匹配錯誤,不然是不存在加高音會刺耳的現像,許多人將更換音響器材說成是改音響,其實改音響的目的是升級音響,而不是換了器材就是改音響,如不清楚原始的輸出參數,盲目更換器材,只能說是瞎子摸象,碰運氣看哪個品牌好聽。
Antus

裝到假的應該不至於,因爲我聽的是去泛德原廠裝的,請問你是直接加HK高音,其他都沒動嗎? 還是有改電容?

2024-07-25 10:24
無論多少支都不贊同另加高音單元, 高音強弱可以通過均衡器調校已經可以, 而加上的高音接在那個聲道是最大問題.
無論接上那個聲道一定會破壞車廂內聲場原有設計的佈局, 如果有環迴立體聲的話好可能更是弄得一塌糊塗.

BMW 上的HKSS只有很簡單用iD7裏的Logic7調校, 沒有給用家複雜的通過相位調整音場效果.
如果不滿意可以找店家弄個BMW iD7裏的B&W的編程, 有朋友說效果好很多, 是否如此無體驗過不好說.

下面是本人的調校處理, 每人對音效要求不同只能作為參考.











Logic7環迴立體聲因為是一種通過模擬方式做出, 對每個錄音都會有一定的不同效果及環迴程度, 會將音場擴闊一點及樂器定點位銳化, 有人可能不喜歡可以隨便剔用與否.
我要表達的是在STEREO沒有高音單元的狀態下,安裝高音是有需要的!如果沒有需要的話,那為何BMW會在沒有需要安裝高音的地方,設計放置高音的位置?
下圖是BMW主機在STEREO的輸出狀態下,在車內實際測得的頻率分布曲線,就是高頻的部分少掉了!



所有的喇叭單體都有物理性的天限,不可能增加主機的高音控制,就可以補足其缺陷的地方!
如果可以的話,那BMW也不需要在椅子下放置低音了,直接從主機的低音控制直接補強就好了!
在選配的B&O或B&W的音響系統,也不需要裝上那麼多支單體,只要開啟主機內的均衡器,用均衡器來調整音質就好了!音響改裝有時候參考一下實際的測試缺失來改善,會比矇著眼來猜測有效率些!
努力永遠有希望 wrote:
我要表達的是在STEREO...(恕刪)


這圖跟你在23樓的圖 作比較 非常有參考價值.
2個圖直接證明了 少了高音喇叭的BMW 是純屬閹割.
我加裝高音喇叭後 用耳朵亦印證了這點.
呵呵....!
明白了, 原來是時空的錯!
在時間交錯中出現令人錯愕的誤會!

事情令我回憶爺爺、叔父們在夜間飯後的交談, 事情是否發生在十九世紀六十年代的時空?
聽他們說當時汽車那有什麼叫音響的東西, 收音機可能有一部, 單喇叭只能接AM收音機訊號但非常多雜音及干擾.
到較後時間才有音色較好的FM立體聲廣播, 音色也不錯已可播放20Hz~15kHz, 但不是每個地方/區都能接收, 較好的收音機還附有卡式錄音帶可以播放, 當時只有兩個全音域的音體聲喇叭.

以上都是“白頭宮女話當年” 自己全沒體驗過不好說, 正如如果拿現在的DSP音響時代器材和十九世紀六十年代的作比較, 知道自己是完全沒有什麼話語權!

再到後來自己和弟弟開始擁有的第一架二手車時, 可能從那時起汽車音響開始蓬勃發展成一個產業, 當時已發現有分低、中、高喇叭單元, 但當時的高音單元只是將普通喇叭縮龍成寸, 並沒有現在的所謂絲膜、金屬膜、陶瓷....半球形高音單元, 當時如果中間的防塵罩是薄薄金屬已被視為較高檔的貨色了.

話說回來現實生活, Harman Kardon Surround Sound 16喇叭單元只能算是中階的汽車音響系統, 如果有要求是有必要做一些改善的工作.
HKSS的低、中音單元對自己來說可以接受, 因為都是紙質音盤的關係質量較重對瞬態響應較差, 但有不錯的音色.
所以我只針對鋁合金半球形高音單元(發音粗糙、不夠細緻和分析力, 發音吵鬧)和高音交連電容器(4.7uF 這個必須要換, 是垃圾級如果不換電容而換上其他的部件是全無意思, 可以說是浪費, 反而只換上7個高音交連電容器其他的不動是有最高的CP值).
至於HKSS的擴音機部份(參考上面幾節前的圖)的質素和輸出功率是完全沒有問題, 音色真的不錯可以沿用除非有特別要求(例如換上了全套16單元的喇叭而要吃較大的功率、要求有較複雜及細緻的音色/音場調校...等等).
簷前淚滴 wrote:
呵呵....!明白了...(恕刪)

換出了的一堆高音單元, 其實只7支中的5支(在尾玻璃下後聲道的2支沒換, 但電容容器一定要換).
其餘留有接線的高音單元是組員中人換了整套16支喇叭, 他把換出的就如此送了給我, 但沒有了後聲道2支高音單元因為我轉送了人. ☺️




後聲道:




在4年多前屋內就從此多了三箱喇叭. 😅




原裝的 4“ 紙盤中音音色還是不錯的(中、高都是匈牙利HU製造, 低音不見有註明):

“皇帝位”是怎樣設立的?

它就是“造皇者”嗎?

(A)

總結一下這次算是小的摸改HKSS, 只動用了很少的資金但造成的效果(包括家裏的音響)算是我最滿意的一次.

1) 9樓的更換電容器(黑色4.7μF 法國 Solen);
2) 10樓雜架攤拾到的高音單元(柏林之聲高音單元);
3) 13樓被鬼推買了2枝高音單元(Morel Tempo Ultra).

以上陸續發生在新車交付後的初初3年內, 最大的感覺是音色好了不少, 但音場怎樣調校都走不出原裝HKSS的原有本色(參考18樓的圖).

但在車齡近5年的前3個月, 竟然發生了上面3)項發生的鬼推事件簿......
“皇帝位”是怎樣設立的?

它就是“造皇者”嗎?

(B)

不同於買下一套特定的更換套件只要plug&play就可以, 要留意DIY更換喇叭有一個很重要的, 就是測試換上去的喇叭相位一定要和原裝的接法相同!
接錯誤了相位的效果是音色和音場會怪怪的, 如果不知道去更正, 這個DIY是會以失敗告終.
測試喇叭的相位很簡單, 只要用1.5v的電芯(AA或AAA都可以), 接上喇叭接點觀察音盤/震膜是向前推或是向後吸入, 和原裝的接法相同就可以了.

好了, 話說汽車在上段(A)的改動一聽就近5年, 就在5年的前三個月第二次被鬼推去到路邊如樓梯口般窄只買很低檔的喇叭、喇叭箱和替客人修理喇叭的店舖, 迷迷糊糊的站在只能企一個人的通道, 左右兩邊就是玻璃櫃擺放著亂中有些序的大大小小平價喇叭, 眼睛很像很迷惘毫無目的的在掃描著每一個喇叭.
就在一刻間眼睛停止了掃描, 看到一個似是很熟悉的喇叭牌子標貼..... Morel ?
怎可能這麼低檔的喇叭店會有Morel這個牌子?在不相信自己眼睛的同時, 金晴火眼的嘗試找找是什麼型號的喇叭, 但擺放著的是喇叭正面看不到背面的貼紙.
叫了老闆娘出來問個價, 吓!只要新台幣千四元一對, 還有膠壳付送?
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