邱筱靖 wrote:請問我的F10原廠召...(恕刪) BMW的招回是相當負責任而且從頭到尾是不用收費的小弟2016 F10 B47 520d 29萬km,每次招回都有去更換任何東西都免錢(招回範圍涵蓋內的),而且頂多就是一天而已!!除非是在拆開的當下,有巡到車子真的該更換的零件(不屬於招回範圍涵蓋內的),那相信這也是小錢或是當成預防性更換。建議你多問問幾間原廠我是都習慣招回都在平鎮大桐廠用有時候會跑濱江廠柴油引擎很耐操的啦,就放心回廠吧!扣除它的中古車價很差外,bmw的責任感是沒話說的。
Fa1con wrote:有可能是嚴重設計瑕疵,怕懲罰性賠款才會這麼認真 我的E70數年前曾接到駕駛座方向盤上氣囊的召回,那時車已經開了7-8年,去年又接到副駕駛座的氣囊召回通知,現在車已開了15年了。氣囊應該是嚴重瑕疵,EGR應該也是⋯不過起碼BMW這間車廠還有時刻有在檢討過去自己所做的產品的,並且負起責任,相較於現在東方某大國大量生產的電動汽車平均每天自焚8起卻不曾聽說他們有何召回動作⋯BMW算有良心的了吧?PS:不要再跟我講說為什麼「什麼都可以扯上中國」?問題是在這是個事實!為何美國人不講特斯拉常常會自焚?為何德國人不講BMW、賓士會自焚?因為人家的不會自焚啊!
bradia wrote:十幾年的車還在召回,怎麼有這麼認真的車廠? 我19年買了一台02年E53 X5,查到網路上原廠有召回更換安全氣囊的訊息打電話過去詢問核對車身碼是在召回範圍內,就順便預約免費,還可以在那邊喝咖啡吃點心
我在3/22到濱江召回更換EGR冷卻器後,平日上下班在國三上時速100時會有動力銜接不上抖動的感覺。這兩天休假下台中定速100跑國三更是持續性的抖動,像是拉扯感,但再加速上去就拉扯感會消失。不知道已經更換的各位有遇到這樣的狀況嗎?