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【海外新訊】BMW 慕尼黑工廠將結束 75 年內燃機時代,2027 年底轉型為全電動車工廠生產 Neue Klasse!

他說2027 那絕對不會是2027
以目前來說電車瓶頸就在那裏沒錯呀
除非電池技術再進步可以商品化降成本

台灣電車明年才見真章吧
不靠補助、優惠有多少人能接受才是重點,當然還有所謂的法規規定X%的充電樁覆蓋
一個馬力稅就吵得沸沸揚揚了更不要說台灣目前除了電力是個問題外
電網、公寓容量及管委會否決建立充電樁及費用等等外
充電樁有沒有一個通用標準也是一個未知數
消防跟其他法規也完全沒跟上,電車消防?電車重量比油車重多了機械車位等?

電車才剛開始,問題會慢慢浮現的
狗肉就是其一個例子
就看未來趨勢發展了,兩個同時兼具可能更有操作空間和競爭力
原來這個廠做燃油引擎的歷史是75年,本來以為會更久的!時代在變,真的出乎意料
瓊斯
瓊斯 樓主

這個工廠在做引擎之前是做腳踏車的~

2024-01-23 14:41
BMW在電動車這區塊確實非常積極
更希望車輛品質能持續要求不斷進步提升妥善率
電動車也環保不到哪裡去吧?還不是要靠火發電
電動車雖然是未來趨勢,但也不用把油車趕盡殺絕吧?
瓊斯
瓊斯 樓主

不會到趕盡殺絕,畢竟現在還是有龐大的產業結構得靠油車過活。

2024-01-23 14:42
時代的眼淚
3系列汽油車買起來 且開且珍惜
電動車時代真的慢慢要來了~
- Manu
關鍵字 只是 " 轉型 " 並不是完全

先是轉型期

過渡期、接著 振痛期 接著又來一次宣佈 承認 失策 只好重啟

電池最怕遇到大熱天 跟 冬天﹐夏天電力衰退快、冬天溫度太低電充不進去。
拿一隻未使用的舊手機﹐純電驅動的﹐就算沒使用也會陸續一直掉電力。
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