真的,車可以富養也可以窮養。我的車是W212 E-class 2015目前是跑11萬公里基本換油:每年保養費不超過6k變速箱油:換過1次約8k換過輪胎:6顆(後輪耗損較快)約30k引擎+變速箱腳:共3支$12k(看個人,可換可不換)大電瓶x1:8k小電瓶x1:3k基本上除了引擎+變速箱腳,其他都是算是保養項目,印象中沒什麼損壞的項目還有就是每年的丙式保險費、稅金、油資、鍍膜....個人認為最傷的就是"折舊跟保險",除了少數能保值的超跑類名車越高價的車,就越傷,但保險到後面,因折舊變高了,保費就便宜了。
樓主是可以報帳全都換,加上高里程,所以才會5年90萬這麼貴,一般人其實窮窮的養,加上很多人10年也開不到15萬公里,把90萬攤到10年,聽起來就正常許多了省省養,引擎腳變速箱腳努力撐,底盤襯套李子串也用力撐,雖然操控不好,但花費少很多
折舊應該抓差不多200保養90以G30算起來一年18萬算差不多我上一台車沒再算改裝或是其他花費現在這台養了3年半,大項的才有紀錄小的沒算含油錢也大概花了80萬了,只能說買車容易養車難但我上一台柴油現在汽油,感想是汽油好養多了話說你的Q50還在嗎?
紀錄完整鉅細靡遺,厲害 。小孩有分窮養及富養,車子亦然。樓主5年可報帳,也許是公司租賃車,且採取富養模式。納蘭個人使用過5台公司租賃車,均採取窮養模式(只換必要,其他刪單),租期一到就換車,便宜許多(只有一般性保養及輪胎等耗材)。話說請教一下樓主買延長保固不限里程嗎?樓主里程比納蘭第一台租賃車還多(E60 520D 5年 140000公里)。
納蘭不畫扇 wrote:紀錄完整鉅細靡遺,厲...(恕刪) 不是租賃是公司補助主管購車(買公司名),然後其實沒有五年,是四年,因為去年買斷後就無法報帳,買車時超過補助額自己貼,離開時可以選擇賣給公司還是自己買下來,補貼或是付出的金額按當初比例還有現值計算那時候只有當地保固險,有限里程13萬,如果是原廠延長里程是20萬。