目前引擎弄得蠻順的
給你參考一下目前整理的
牽來就是保底的點火有問題
miss fire，我一次全換掉火星塞、考爾、真空管、PVC筏
待速有問題先換空氣流量計，然後再換VANOS，順便連門油封一起換
(待速馬達還沒動到，這看起來還好)
因為牽扯到待速跟點火，相關太多，我一次都換掉，免得開到一半又有問題
上面弄一弄1X萬吧
其他水路、冷氣前車主弄過了，省一筆
後面會再安排更換變速箱油、煞車油、汽油幫補、汽油濾心這些
目前我這台底盤無異音，後續等有問題再動就好
我是先把引擎弄順，再來搞其他的
基本上不外乎幾個，
看前車主更換哪些零件，越多更換的
更換件是全新品、中古品、整修品，也會有差，例如發電機跟壓縮機
因你不知道他換的中古品、整修品原本是怎樣的，就要先留一筆有問題準備換，
如果是全新，就算賺到
簡單來說，前車主越顧車，你接起來越輕鬆
但也要看她更換頻率，某些一直換，那不是車有問題，就是修理廠有問題
至少也要先準備個20萬跑不掉
然後找車要連同保養廠一起順便看，慎選保養廠
網路推薦名店不一定好，但品質有一定水準
但有問題要排非常久，
車友推薦的，不一定差，但是相對來說可能處理速度會比較快
很多不會修的，然後東拆西拆，最後就修壞了
最後，建議找朋友會看的，或是有再開E46的
幫你看會最好，可以省很多路
像水箱精，這個只要不是原廠的，就很容易有問題，原廠是藍色的，只要你看到不是，這台就不用看了。
變速箱，差速器這些，只要換不是原廠的，出事率就很高了。
對於BMW我的經驗是，動力相關的要換就要換原廠的，不然乾脆不要去動，換副廠的出問題機會都很高。
舉例我自己的E46, 開30萬變速箱油沒換過，賣掉後朋友又開6萬也好好的，後來他聽人家說要換油比較好，就去外廠換，一換完說很順，但再過4萬就壞了。
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