southernho wrote:
分享一下BMW這瓶柴...(恕刪)
你都原廠保養，沒有用外面的神油神水，引擎狀況很好。
我看你原廠是加2罐，你的油箱可能比較大一罐不夠。
看你擦完的樣子，我覺得搞不好完全沒滲油，那個黑黑的有可能是原廠保養完幫你噴的塑料保養油，久了黏到黑黑的灰塵。
我都特別交代簡單洗一下就好，內外都不要噴任何東西。
你都原廠保養，沒有用外面的神油神水，引擎狀況很好。
我看你原廠是加2罐，你的油箱可能比較大一罐不夠。
看你擦完的樣子，我覺得搞不好完全沒滲油，那個黑黑的有可能是原廠保養完幫你噴的塑料保養油，久了黏到黑黑的灰塵。
我都特別交代簡單洗一下就好，內外都不要噴任何東西。
背壓值正常就不用擔心了, DPF原廠設定應該是25萬公里,我有去車廠設定把DPF歸零,就會顯示一個可使用25萬公里,不過這個的里程計算方式跟行駛里程不同,會比行駛里程更早到25萬公里
southernho wrote:
補上近日外廠...(恕刪)
樓主打擾了
想請教您
近日我開10年快25萬的520D N47N
健診時原廠告知DPF故障（壓力感知器）
儀錶尚未亮燈 情況似乎和您幾年前敘述相似
請問您後來是加了福士還是原廠的柴油精處理？ 是否里程到了25萬車內系統將強制亮故障燈？ 感謝🙏
ram12b wrote:我不是樓主，個人觀點⋯
樓主打擾了
想請教您
近日我開10年快25萬的520D N47N
健診時原廠告知DPF故障（壓力感知器）
儀錶尚未亮燈 情況似乎和您幾年前敘述相似
請問您後來是加了福士還是原廠的柴油精處理？ 是否里程到了25萬車內系統將強制亮故障燈？
儀表沒亮燈就表示DPF背壓還是正常，找個外廠插電腦將DPF歸零一下即可，柴油精也買來加一加然後上高速公路來段較遠的旅途，回來應該就燒得乾乾淨淨了吧？
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