Infinite possibility wrote:
現行的5AU跟車系統...(恕刪)
標題跟內容都有問題！
反應慢的自動煞停…..：基本上 一般車主應該是無法在一般的道路上測試自動煞停的反應快慢及精準度等等！（路上的客觀條件 不是能掌握的）
另外就是內文提的緊急狀況：那是要看當下的狀況是什麼？ 是否達到AEB設定的條件內！然後其實開跟車時的煞車就不要跟AEB 混在一起談…！
現行不管Level ？都只是車廠在發展自動駕駛過程中的不成熟、過渡產品，所以都稱為駕駛補助系統！在美加我都不放心使用所謂駕駛補助系統，何況在台灣這種交通情形。目前車輛上的監測產品不管是雷射、攝影機、紅外線皆沒有自動除污，清潔度就有可能造成機器誤判。
駕駛補助系統是要減輕駕駛的負擔，開車仍須駕駛全神貫注，由於目前駕駛補助系統有一定的精確度，因此潛藏著致命的危險，因為隨著使用的方便性，造成駕駛漸漸依賴駕駛補助系統，容易造成駕駛的鬆懈，但因為產品的不成熟，一有突發狀況或程式未考量到之情況，可能要七天後才能回家。
開車的是自己，別發現駕駛補助系統未如預期作動才手忙腳亂的去接手！
內文搜尋
從 APP 打開
X