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BMW i4售價情報,有車友也有興趣的嗎~~今天開放預購!

sagatgod wrote:
你這是空車怎麼可能進(恕刪)


這是德國的MVRP,就是零售價格,為什麼是空車?
Ronniekuo wrote:
我覺得開版的計算公式(恕刪)


可是我的算法算EQC 71000德國零售價格剛好到台灣320,台灣總代理賣330,差不多啊,代表我算法正確,因為電動車貨物稅的關係啊
宙王 wrote:
我也有興趣不過內裝不(恕刪)


內裝應該跟IX差不多,只是前排座位沒有大到可以正駕與副駕互通哈哈
WiseMan6666 wrote:
i4 如果賣台幣210(恕刪)


但很多喜歡BMW的人還是獨愛汽油引擎的韻味哈哈
阿阿多 wrote:
歐洲訂價似有瞄準特斯...(恕刪)


對啊,這篇德國文章也是這樣說,然後他最便宜的版本售價真的跟model 3初階款差不多
ken9225 wrote:
我自己猜測I4 30...(恕刪)

是啊,他說目標是Model 3,如果是要更高級,應該會留給 I567等後面型號
如果是用tesla model 3P 版,的價格來比較的話,的確60000歐元是有機會落在300萬內,但是就不知道這價格能提供多少配備了,還是需要選配多少?畢竟他電車的利潤已經夠低了,售價再低也會影響代理商進口的意願。
WWEHBK wrote:
不知有iX的預定車主嗎?
問了銷售目前對於車價一無所悉,汎德不鬆口;
且據聞將採不二價策略.....
我是很懷疑這在BMW長久以來的銷售體系真能執行啦,
如果是真不二價倒好,能接受就買;
只能繼續等了,最差的狀況就是退預購權賠三千手續費


有問業務
iX的高階版本價格設定在X5 同等售價
也就是385

至於i4,坦白說規格都不清楚
價位的空間還很大
但,應該不會比440M便宜
AlexanderRommel wrote:
人生大學第一台車是E46...(恕刪)


i4 Msport 台灣預估 200-250萬?

哪有可能.........
如果385那配備應該滿到爆炸
不然其他家電車都比油車便宜 德國GLC43比EQC400便宜 來台灣反過來

電車沒比油車便宜還要忍受充電的不便那誰會想買

lucino wrote:
有問業務iX的高階版...(恕刪)
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