如果是用tesla model 3P 版,的價格來比較的話,的確60000歐元是有機會落在300萬內,但是就不知道這價格能提供多少配備了,還是需要選配多少?畢竟他電車的利潤已經夠低了,售價再低也會影響代理商進口的意願。
WWEHBK wrote:不知有iX的預定車主嗎?問了銷售目前對於車價一無所悉,汎德不鬆口;且據聞將採不二價策略.....我是很懷疑這在BMW長久以來的銷售體系真能執行啦,如果是真不二價倒好,能接受就買;只能繼續等了,最差的狀況就是退預購權賠三千手續費 有問業務iX的高階版本價格設定在X5 同等售價也就是385至於i4,坦白說規格都不清楚價位的空間還很大但,應該不會比440M便宜
如果385那配備應該滿到爆炸不然其他家電車都比油車便宜 德國GLC43比EQC400便宜 來台灣反過來電車沒比油車便宜還要忍受充電的不便那誰會想買lucino wrote:有問業務iX的高階版...(恕刪)