我只對金融黑絲妹有興趣
jayyang9 wrote:
這位微微兄可以不用另(恕刪)
除非你是買國產車或是平價品牌吧 美國的豪華車跟台灣買到的沒有甚麼兩樣
你講的比較像平價品牌例如Mazda美國車款跟台灣的車型不太一樣
美國人沒有比較理性那CR統計好幾年都是日系車妥善排名前段 還真妙美國車都在很後面
去Google一下Consumerreport再來質疑他的權威性 賈伯斯跟馬斯克都跟CR起爭議過
最後一個修改天線一個OTA更新剎車也沒質疑人家是不是不夠客觀公正
樣本不夠他不會列入統計的 美國報告有參考價值是因為它市場大樣本數夠多
而且統計的是甚麼Model哪些部位出問題都寫得清清楚楚 比起我們都是聽說聽一些網軍在帶風向有參考價值多了
還是不信那要不要統計一下01看到的就好 這幾年賓士上網抱怨的案例比BMW多了多少
賓士還是有光環的喔 會上網抱怨賓士的都是忍到不行那種居多
像我幾個同事好友賓士出了問題都不會抱怨 不像其他品牌容忍度特別低
有沒有看過奧迪車主油壓頂桿壞掉會上網抱怨的 說這東西怎麼會壞
focus wrote:
J.D. Power(恕刪)
我英國的朋友對自己他們英國國產的 Land Rover跟Jaguar 的造車品質也是不敢苟同啊..............
還有VOLVO車竟然比HONDA排名高???這............
focus wrote:
要說美國人沒有品牌情結，是人都有情結啦，美國人沒有比較理性，西岸的人很多喜歡日本車、中部的人喜歡自家美國車。
只要是人就有情節，是對的。可是其實美國地域現象，還是有非常簡單合理原因的，讓我來「說古一下」。
在台灣，大家買豐田，買賓士，可是不太買現代，不考慮凱迪拉克。這「只是」品牌情節嗎？不是的，是因爲前面兩個牌子的車，在台灣找到會修的人很容易，而且要找緊急修理的地方也很近，大概不用距離50公里。
美國人心態也是一樣。
美國西岸或者都市人口密集的地方，有大量新移民，國際商業普及，日本車很容易找到保養廠，所以維修很容易。不過，到了地廣人稀的內陸，很多小鎮沒有人會保養修理日本車，最靠近的日本車廠（還不知道水準如何），都可能要200公里遠，方便嗎？美國車在美國發展100年了，連小鎮上的加油站都知道怎麽修。 說自己 DIY 吧，從小，長輩 DIY 的是福特，雪佛藍，自己耳濡目染的，也是美國車，而不是日本車啊。然後，美國內陸上粗工，下田務農的人口多，買車要實用夠力，要粗勇載重。日本車本來連皮卡（pickup）都不做的，剛開始做的時候「漢操」又太過「幼秀」，引擎也沒力，整台車都不耐操。這下加上當地沒人修，你說鎮上的人會買什麼車？
不過現在的日本皮卡也在進步了，吸取教訓，針對美國需要一直改進。日本皮卡也逐漸被接受了。
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