kanran0515 wrote:
其實可以想像，因為我...(恕刪)
Karan0155 大大，我真的不是汎德的人馬，但對汎德來說，他很難跟廣大消費者說，『請不要訂購特殊規格，我汎德訂什麼車，大家就買什麼車』，您訂特殊內裝色，若取消訂單，經銷商可能得折價賣出，汎得自己的訂單，都是風險最低的黑內裝，利潤也是最大化。
再加上業務溝通技巧差，才造成您今天的負面觀感，買新車是高興的是，期待您的開箱
1. 這不是苛超過的部分，是整台車價，所以一台299.99萬的不用繳，300萬的馬上要付30萬，
2. 車商實際報關多少沒單據提供，我之前問業務說公司說有苛到就要付，但是不會提供報關繳稅單據給客戶(因為這是機密)，那....怎麼知道公司是不是真的有繳到? 只能憑良心。
我想樓主應該是有力人士，一般人可能待遇會有差別。
WRS638 wrote:
首先希望各位大大，不用去為難業務，因為
(1)業務手上賣出去的車，絕大多數是汎德的訂好的現貨車
(2)業務會碰到剛發表的新車需德訂，加配備的客人極少，故無經驗
小弟因習慣某些配備(抬頭顯示...), 也想嚐鮮新配備(星空天窗...), 一開始就打定主意繳交奢侈稅給中華民國政府.
小弟我從事國貿業務超過20年, 能理解汎德必須在汽車船抵達台灣後，馬上得跟BMW美國或德國匯款以結清車款，取得提單，才能進行清關提車的動作，而在台灣海關清關時使用的幣值是新台幣，汎德匯出的錢是美金，所以此時匯率就是關鍵因素，車款美金乘上匯率低於300萬，就免了奢侈稅。所以各位大大若是要加配備，奢侈稅賭的是車抵港日的匯率，但說實在的從訂車到抵港約4個月，連汎德也不敢賭，所以會跟德訂車主先預收某種額度的奢侈稅，實屬合理。
再者，小弟的國外客戶皆是汽車總代理，類似汎德，總代理要賺錢，經銷商也要賺錢，層層的剝削。總代理有總代理的成本，經銷商也有成本，再加上中華民國萬萬稅，就是我們終端消費者看到的價錢。
台灣市場的量，汎德能拿出去跟總廠談的價格，肯定沒有美國市場的好價格，做生意，不同的量，價格一定不同，今天去買100台，或買1萬台，大家一定拿到不同的價格。
在此謹以小弟的例子，供各位大大參考
推這段回覆!!!
這才是走跳社會的真實世界
經濟活動, 合理賺錢獲取利潤本就天經地義.....
至於中華民國萬萬稅稅太高, 就推動立委修法....
恭喜樓主簽新車.......漂亮!!
WRS638 wrote:
kanran0515 大大，其實奢侈稅的計算公式，好像不是單純的車款美金乘上匯率，建議您再去查詢一下，再加上我認為汎德的配備報價利潤不低，若您以百分之10計算匯率，我擔心誤差頗大，慎之
WRS638大哥，請容小弟解釋考慮點：
1. 謝謝您的資訊分享，很替您高興牽到好車好配備，沒多繳到稅（我們真的已經繳很多稅給國家了）
2. 其實我想選的也不超過十萬台幣，因此才以約您的1/3選配價格選擇想要的配備，所以估算理論上不大可能超過您德訂車輛進口的總金額；也就是代表進口稅前總金額不會超過300萬，即便有大幅的匯率變化。
因此，我也沒有生汎德業務的氣，而是買台車，當然希望可以公開透明的得到車商的支援，得知可以怎麼選，就是心理理想的那台車。
若汎德秉持客戶服務至上，其實我覺得大家都是做生意的，沒什麼不讓開公司的人賺錢的道理。
汽車毛利加上稅責即便是50%，在台灣也只能是這樣了。
單純深覺透明溝通、互助雙贏，才是永久經營企業之道。
WRS638大哥，請容小弟解釋考慮點：
1. 謝謝您的資訊分享，很替您高興牽到好車好配備，沒多繳到稅（我們真的已經繳很多稅給國家了）
2. 其實我想選的也不超過十萬台幣，因此才以約您的1/3選配價格選擇想要的配備，所以估算理論上不大可能超過您德訂車輛進口的總金額；也就是代表進口稅前總金額不會超過300萬，即便有大幅的匯率變化。
因此，我也沒有生汎德業務的氣，而是買台車，當然希望可以公開透明的得到車商的支援，得知可以怎麼選，就是心理理想的那台車。
若汎德秉持客戶服務至上，其實我覺得大家都是做生意的，沒什麼不讓開公司的人賺錢的道理。
汽車毛利加上稅責即便是50%，在台灣也只能是這樣了。
單純深覺透明溝通、互助雙贏，才是永久經營企業之道。
萬分同意, 但是小弟我覺得BMW在台灣總代理的企業文化非常保守, 這也難怪一直有風聲BMW要來台灣開分公司..........................
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