Z4 還是 M2 competition (第3頁)

eatm205

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21樓

2019-05-17 16:37

AndroidHTC wrote:
大大是真心覺得改電...(恕刪)

油車的部分我就不回應了, 看你的回應就知道不是同路人 , 我也愛跑Track , 你以為那些路上追求刺激的人不會跑Track嗎 ?

不好意思本人才疏學淺, 可否舉幾個TESLA P100D 改裝後 100-200跑進 6秒台或更快的例子看看? 或是期待你改一台出來 (不是改童車喔)

還跟我講ECU REMAP咧...電動車需要油氣混合?

電動車最大罩門不是馬達,而是電池"持續高強度放電造成的熱造成電池功耗下降" , 所以才需要動能管理以免造成電池組損壞 , 這樣你知道為什麼特斯拉改不出更快的車了嗎? 像Roadster2 你可以看成P100D的高度輕量化產品, 速度是來自輕量化而非馬達/電池組有什麼創世紀的突破

如果電動車的電來源可以像高鐵一樣架在電線上, 那以現在的科技跑500km/h以上都不是問題

anteaterneo

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22樓

2019-05-18 9:51

如提 Z4 或是 M2C

想都不用想一定是M2C
Z4 一般版過個三四年要賣二手價你會笑不出來
怕撞衫不會啦原廠推出一堆Performance 碳纖精品葉子板,引擎蓋,後車箱品質優良

R154842

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23樓

2019-05-18 11:54

為什麼718就中年我覺得很帥阿
而且要比較均衡 718真的是好選擇

品牌有了動力操控稍微兼顧又有軟硬頂給你選

AndroidHTC

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24樓

2019-05-18 16:46

eatm205 wrote:

油車的部分我就不...(恕刪)

大大自己題到的roadster2...0-100 1.9秒,100-200 4.2秒，剛好是滿足大大說的100-200 6秒（還少2秒）。
相信M2爆改到800hp也有機會，只是可能無法滿足法規...

確實是不同路人，大家都年輕過，晶片、渦輪、進排氣，汽柴油也都玩過。

但意會過來後，也發現自己的車從原本有質感、能文能武的好車，變得又臭又沒質感（雖然待驗廠還是能輕鬆驗過）

不否認現階段汽油車改裝比油電、電動方便得多。而且動力改裝沒上限，改到違規上路沒被抓也沒人能阻止你...

但一樣的價格能買到的動力爽度...確實是p100d或未來的model3 performance 性能比較強，應該也沒人能反駁。

siegemode

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25樓

2019-05-18 17:08

Model 3 performance現在台灣可以買到了嗎?

為什麼買Z4或者M2會影響到買Tesla?

現在先買Z4或者M2，等Model 3 performance出來再買不好嗎?

eatm205

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26樓

2019-05-18 20:34

AndroidHTC wrote:
大大自己題到的roadster2...(恕刪)

要把油車改的又臭又沒質感的,是"人"的關係,車子本身是無辜的,不一定大家都要走這種路線,功力到了自然又有質感乾淨又會跑

Roadster2大概就是P100DL 減重500kg的結果, 除了極速250mph這點很好奇之外(目前也沒有Roadster跑極速的影片流出), 其他真的沒啥好說嘴的 , 我想知道的是有誰可以在P100DL前提下還能Tune更屌的性能 (拆空內裝不算喔)

我不是反電車,而是電車還不夠完美,卻被某些人說成天下無敵,不過拿來代步是綽綽有餘啦

電車你沒辦法開到電池過熱就是你開車還太幼秀, TESLA Model3 跑紐柏林北賽道這種超長賽道要11mins ,都是敗在剎車及電池組