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從118i換過來到320i 有時會有320i比118i還要沒力的錯覺

SAMMYTSENG wrote:
118i開了3年多,...(恕刪)
關鍵就在於八速自排

samhjc wrote:
請問樓主的118i ...(恕刪)

沒錯!
我的是1600cc 買的時候是116i
後來泛德把116i偷改名子變118i
118i 就改叫做120i
蓋大樓 wrote:
樓主整篇文章就這點訊息錯誤.被你抓到!
sport和sport+不會增加動力.只會減少安全功能..
樓主不要誤導不懂的人按下去+是會害死人的!


先說明---不是把DTC長按3秒整個關閉,這樣會把整個DSC關掉.
這才會影響安全性!!

...." DTC 動態循跡控制系統,能夠提供高於DSC動態穩定控制系統10%的車輪打滑極限,讓BMW的車主能在一般路面上享受平穩甩尾過彎的樂趣,而當遇到砂石、積 雪、爛泥等鬆滑路面時,DTC也可增加車輪的循跡性,有效提升車身的驅動力。"

所以我的認知是DTC可以讓車輪在動摩擦跟靜摩擦間的極限運作,
但是DSC還是有作用並沒有關掉,
就是可以甩尾但還不會完全失控,
出現一點甩尾然後把他救回來
反而當碰到爛泥等鬆滑路面時,反而DTC可以提升驅動力

而DSC是完全限制了引擎的性能
提高了安全性
讓甩尾不會發生

按下DTC燈亮時 (再強調一次並不是是把DSC整個關掉)
一整個引擎表現會有明顯不同
有一整解除封印的感覺

簡單說就是不會有一種原來低轉速時鈍鈍的感覺
應該是原來DSC為防止打滑,當你大腳踩踏油門時
他會運作介入 所以你的車輪不會有滑胎聲出現
相對的引擎擎出力也到限制


在320i上感覺是沒有1系列的車那麼明顯差異
但是還是有差
所以SPORT 跟SPORT+是有差異的,
Sport+不是列好看的
我習慣是用comfort檔 然後按開DTS
這樣子轉速不會一直在高轉,
而開起來 又很順暢


我去試三系列感覺油門反應鈍鈍的,我一直以為是我的錯覺.....這篇學到東西了!

SAMMYTSENG wrote:
先說明---不是把DTC...(恕刪)


這幾天一直在試切換DTC真的油門不會這麼頓,不管是起步或低速時的再加速。
而且轉速也會保持在低檔,不像Sport+一直維持在高轉數
不錯用

F31 320i


samhjc wrote:
請問樓主的118i ...(恕刪)


是LCI前的N13引擎沒錯

應該說118i踩踏的感覺比較熱血
但是高速120以上 或者是重踩 320i的優勢就感覺出來了
曾讚 wrote:
就入門車啊你改330...(恕刪)
SAMMYTSENG wrote:
118i開了3年多,...(恕刪)


1格10公里耶
118小車開起來速度反應很喜歡,320反而要高速反差就有差
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