天殺的～高下立判，瑞典坦克輾壓德意志BMW！ (第3頁)

微微55
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21樓

2018-12-26 17:04

真的聽聽就好拿這個案例車頂耐壓的強度來看最安全的其實是Mercedes

2018 BMW 3 series
Strength-to-weight ratio4.98
2018 Volvo S60
Strength-to-weight ratio4.95
2019 Mercedes-Benz C-Class
Strength-to-weight ratio7.00
2019 Audi A4
Strength-to-weight ratio5.34

Strv m42比得上Sd.Kfz.181 Tiger I有名嗎?
保時捷跟戴姆勒也有提交過坦克的設計方案也生產過正港的坦克喔在被動安全這個議題上請給點Mercedes尊重

LEi wrote:
網路上以安全為號稱...(恕刪)

對啊我的意思是說多安全那些聽聽就好

撞擊測試賓士有些車款側撞成績還比較高翻車最怕的車頂強度測試也是

LEi wrote:
車頂部分感謝提供不...(恕刪)

LEi

LEi
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22樓

2018-12-26 17:44

微微55 wrote:
真的聽聽就好拿這...(恕刪)

車頂部分感謝提供
不過我的點在爬上去，不是被爬 XD

還記得 2003 左右輕型 SUV 開始流行時，大家多把焦點放在差速器鎖定方式，及進入角、離去角

過一兩年因為某個高速公路上的翻滾事件，才讓大家開始注意到高底盤重心的 SUV 是否很容易翻車
然後各車廠開始更改設計，讓車輛保有一定的角度，卻又不會太容易翻車

新聞事件 volvo xc 雖還沒到翻車的程度，但也夠驚險的了，有點超過刻板印象的預期