2018年式 BMW X3 G01 30i豪華運動版開箱 + 5AT心得分享 (第3頁)

Marcescens
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21樓

2018-07-30 15:56

恭喜入主新車
當初去賞車, 為了避免老婆那關夜長夢多
當場就下訂買現車 (G30 530i)
至今最後悔就是沒選5AT

Display Key是標配
不過只有剛牽車時會帶著現給別人看 :)
後來完全不帶
沒有很實用, 體積大
放口袋又怕螢幕被刮花

tarokofa

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22樓

2018-07-30 16:19

Superego.tw wrote:

可能我現在還在磨...(恕刪)

請問一下，新車磨合期為何是用ECO模式？我都是用comfort模式，直到3500公里後，就加減用sport模式。

Joe哥

Joe哥
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23樓

2018-07-30 16:20

Superego.tw wrote:
可能我現在還在磨合...(恕刪)

恩 ECO模式起步&加速我是覺得有點虛啦~ 我磨合時都是用COMFORT 模式,有時忘了還開SPORT 模式飆一下~~哈
還好轉速沒超過4000轉~~
我是柴油車~可能扭力較大所以塞車油門控制比較沒那麼順~

覺得耗油是塞車時自動跟車的急加速及煞車~(F世代) 不像人工可以控制更順一點~~

如果是路況順暢高速下是覺得油耗還OK~

Superego.tw

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樓主

2018-07-30 16:25

tarokofa wrote:

請問一下，新車磨合...(恕刪)

我開過一小時段的comfort模式
然後很常不小心就被我踩到破4000轉
所以只好先把他封印起來 XDXD

其實我也不確定ECO模式正不正確
您有什麼建議嗎？

tarokofa

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25樓

2018-07-30 16:32

Superego.tw wrote:

我開過一小時段...(恕刪)

我問過業務，訓車期該如何對待寶馬？
他斬釘截鐵地說，就是用confort 開，不要超過5000轉。
我遵照專業經驗指示，就順順的開，曾開過120，但沒超過4000轉。
如今換過一般機油，來到4600公里，愈來愈好開，變速箱換檔順暢，拉轉很快就換檔了。

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樓主

2018-07-30 16:35

tarokofa wrote:

我問過業務，訓車期...(恕刪)

好喔，那我就比較放心使用comfort模式了
看來要改變的是我的大腳 XDXD

感謝🙏

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樓主

2018-07-30 16:46

Marcescens wrote:
恭喜入主新車
當初去...(恕刪)

display key真的是很稀花的好物
吸睛度破表 100分

可惜我的的預算已經破表了
只好選擇比較實用的配備

tarokofa

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28樓

2018-07-30 17:12

Superego.tw wrote:

好喔，那我就比...(恕刪)

訓車期的經驗，在綠燈起步時，若大腳下去常常會看到轉速拉高超過3000轉，當下心裡著實緊張好像APC發作。
後來改變腳踏油門深度，慢慢踩深不急著衝出去。在路上跑時，加速至80-100，檔位會一直跳，轉速都不會超過3000多轉，沒有超過心裡的紅線。

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樓主

2018-07-30 17:28

「樓主有加選18年式被拔掉的彎道控制系統與可變式運動輔助，能否分享這方面的效益？」

今天早上有特別跑去繞了一下山路
實際上還是很難很細微的描述 XD

不過在低速轉彎的時候，
方向盤真的不用打太多就轉過去了
高速的時候方向盤會變得很重手
變換車道的時候方向盤似乎要稍微轉大一點才會變換車道

不過這真的很細微
我承認我還感覺不出差異在哪裡

至於過彎，
其實也不知道是底盤懸吊跟平衡配重好所以過彎精確
還是彎道控制系統的關係
總之，其實過彎的時候還蠻爽的 XDXD

不過據說有沒有選這兩樣好像影響不太大
除非是激烈操駕
所以我只是先選起來放而已 XD

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樓主

2018-07-30 17:29

tarokofa wrote:

訓車期的經驗，在綠...(恕刪)

訓車期看到破4000轉
何止APC XDXD