320i 內寫問題 (第3頁)

Bimmer3698
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21樓

2018-07-20 11:43

stephanie_0801 wrote:
好說好說，沒那麼嚴重...(恕刪)

B48走內循環冷卻渦輪，目前市面上還沒看到可以對應的加大中冷，也可能是只有40i以上才有。
水噴看改裝強度決定上不上，變速箱油冷也是看改裝強度。
但排溫可以說是改裝第一步，也是效益最高的，用意不是讓輸出數值提升多少，而是順暢度會有明顯差別，我一開始也是因為2.0在擔心低速扭力的問題所以換了200還300鉬忘記了，用了七八個月我只能說，還是直上直通吧，反正2.0註定不夠力，直通的聽覺爽度比較實在。
我個人有換碳纖維集氣箱，除了加大吸氣、引擎室進氣溫度的隔熱，順暢度可能多少有提升之外，其實那個很GY的吸氣聲才讓我更有爽度XD
保固內我是很孬的用外掛，所以沒有去測到底提升多少，只能說在順暢度上是跟原廠差很多。

stephanie_0801

stephanie_0801
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22樓

2018-07-20 11:57

Bimmer3698 wrote:
B48走內循環冷卻...(恕刪)

感謝分享。

跟十年前比，現在的渦輪車改裝所要注意的地方，強化的部品可說是越來越少。這是可以理解的，因為科技在進步，用料上也有所改進。這對現在的車主來說絕對是好事，動力提升可說是更方便，花費更少。但無論科技如何演進，渦輪車動力提升的基本原理，原則還是不變。
風險，就看車主本身理解多少？願意付出多少？自己去衡量了。
但跟十年前比，風險相對來說應該是小多了。以前要絕對有感需要換加大渦輪（週邊搭配當然都到頂了），現在可能隨便一階，二階就噴噴叫了。

獨愛IBM

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23樓

2018-07-20 12:03

我現在就是200钼+改裝尾段~ 確實聲浪爽度少了一點
聽您這樣敘述，高流量空濾多少還是有助益的~?

Bimmer3698 wrote:
B48走內循環冷卻...(恕刪)

stephanie_0801

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24樓

2018-07-20 12:06

獨愛IBM wrote:
我現在就是200钼...(恕刪)

真要改，當然是切掉。不過共振？音量問題自己要列入考量。

高流量應該是聲音爽度大過實質效應。依個人過去經驗，原廠的絕對夠用。

Bimmer3698

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25樓

2018-07-20 12:11

stephanie_0801 wrote:
感謝分享。跟十年前比...(恕刪)

不敢說怎麼樣改叫做「正確」
只是小弟我家境比較沒那麼好，所以會考慮到耐用度，渦輪車最大敵人就是溫度，這點跟我之前開的530比起來很明顯有感。
所以我先動了進排氣，Down pipe我裝200還300鉬我是搞混忘記了，高數值確實會給心裡很大的爽度，畢竟花點錢馬力就從一百多提升到兩三百以上，看了就爽。但有時實際上踩起來起來若能有更好的順暢度，反而更爽，再對應週邊的卡鉗、鍛造圈、胎皮甚至避震器的升級，得到更好的駕馭樂趣，我覺得比一味地追求極限引擎輸出然後只拉直線，甚至很快就出毛病花大錢修，來得好。
如果是口袋很夠出毛病之後，直接換車，那還好，如果是修理繼續開，能否修到原來的樣子或是那個成本，其實都是心理壓力。
最後還是要說，6缸3000cc以上才是真諦
本來也以為2.0t的表現，再小動一下應該還行
但自己買了330再小小換裝一下之後
還是覺得連530的3000NA，不管是聲音還是輸出爽度都更好，害我後悔當時沒買340。
當然這代的ZF8是勝過以往啦，但引擎本身來說真的要6缸3000以上。

Bimmer3698

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26樓

2018-07-20 12:42

獨愛IBM wrote:
我現在就是200钼+...(恕刪)

我個人覺得應該這樣說
就像全段排氣管，我一度很想整段換掉
問了國內外幾個牌子之後
以B48來說，你會發現其實花十幾萬差不多就是提升10-15匹左右，確實有提升，只是那個效益有沒有符合你的期待就不知道了，但聽覺爽度絕對有的，就像朋友那邊一台Itlia458改完全段之後，根本耳膜炸裂機，甚至比F12還炸。
碳纖維集氣箱，動力可能不會提升，但順暢度，我個人覺得有好一點，但主要還是那個吸氣的聲音很爽。
跑，是註定沒人家會跑了，除非爆改，所以視覺或聽覺就讓他緊繃一點，但排氣管是真的要謹慎啦，換到又吵又難聽的，感覺就Low了。
目前聽過原廠就能對應到四五百匹不用強化腹內的，大概只有EA888那顆。

sly0468

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27樓

2018-07-20 13:45

我535是上二階，性能差異滿明顯的，但是我是外掛JB4，不太敢用內寫，店家為了感覺明顯，通常不太會管耐用度，而且也有幾台的狀況讓我卻步，JB4提升幅度還好，反正排溫排壓過高就鎖壓(我是沒遇過)

Bimmer3698

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28樓

2018-07-20 14:06

大沈 wrote:
我535是上二階，...(恕刪)

535有改都很有感！
內寫不是不好，甚至JB4外掛聽說還會被原廠電腦逆修正
好的店家，內寫可以更細緻的符合到車子的特性或車主的需求
但是內寫，也要配上相對應的周邊提升，一味的靠電腦去搾引擎
換來的一定是高耗損甚至出大包，所有的機械基本上都是怕高溫的
畢竟原廠有成本考量，給的周邊設備只是對應他們原廠設定的輸出

sly0468

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29樓

2018-07-20 14:39

Bimmer3698 wrote:
535有改都很有感...(恕刪)

逆修正我是沒發生，但是這幾天的高溫車真的很軟

stephanie_0801

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30樓

2018-07-20 16:15

還有啊機油早點換，不要鐵齒。想噴來噴去，總要點代價。
什麼什麼長效的都沒有早換來的爽。

現在的車是不是原廠儀表就提供增壓值？水溫？油溫？（油壓應該是比較不可能原廠就有？）

不知各位目前增壓值持壓，瞬壓是多少？