• 4

保養BMW竟撞死人車主控車商只拿90萬買斷

二手價就是里程數和年份決定 只要沒有大撞大修 跟其它什麼保養好不好漆好不好都沒關係
BMW折舊很大超大
中古米漿的車是錢坑
很少人會愛不釋手
談到好價錢就可以脫手了
這件事上法院結果也一樣
車主不要想太多

公關(PR)到底值多少價錢?
砸錢廣告(廣宣)的力道有多大?未來有多少回收?

只要想通這兩個問題,就知道這件事的處理,是好是壞?

但是,一家小小的區域(在地)的車商,
應該沒這樣的思維、腦袋、度量來思考這件事的利弊得失?


他們真的缺 90萬? 190萬?或是 300萬嗎?
他們難道不知道,這筆錢一灑下去,未來十年可以口耳相傳
尤其他們是區域的、在地的經銷商?

這效益是大是小?

一家小小的區域(在地)的車商,應該沒這樣的思維、腦袋、度量來思考這件事的利弊得失?


把一手爛牌打好,才是高手
把爛牌打到更爛,說不定還翻臉打人、說話不算話,那就.....不光是輸牌這一件事而已

阿不然哩. 樓主還有其他好招可以提共給車主啊. 社會就是這樣啊. 弱肉強食. 那我們消費者要怎麼自保呢? 當然就是不要消費囉. 對嗎? 不買啥事都沒有啊.

ArtW wrote:
不然哩. 樓主還有其他好招可以提共給車主啊. 社會就是這樣啊. 弱肉強食. 那我們消費者要怎麼自保呢? 當然就是不要消費囉. 對嗎? 不


的確!!
又經過法院認證,3百多的X5 開7年剩90萬,這廣告打下去!!
好玩了~~
車商法律也許站的住腳,但以後車界就是「你要買BMW啊!出事他們就是用XX處理」。
這個世代就是比誰的臉皮厚。不要以為車廠名氣大就比較負責,尤其在鬼島要找到肯負責任的廠商真他媽緣木求魚
車主只是保養又不是賣車,搞的一副好像估很高的樣子。這說法很難被接受吧~
開去保養莫名奇妙變事故車 還要感恩人家開比較高的二手價?
感覺概念很奇怪的。
我們的身家才產可以這樣給人弄壞,然後賠錢了事就認為合理?


那我們擁有人算什麼。
以後廠家可以隨便弄壞你的東西,然後只要他願意賠約等值的錢就合理?


我把車暫時放你那,還回一模樣的車本來就是基本到不行的是事情!
不管車有毀沒毀都一樣!


好現在車被毀了,但還回一模一樣的車,這個精神應該維持一致。所以還回一樣的車子根本是義務,沒有空間去講什麼攤提,二手車價什麼的。


那事實是,沒法還你一模一樣的車子,只有更好或更差~


那問題是誰的錯,如果廠家的錯。當然沒理由車主要接受更差的車。所以廠家應該要為過失負責自行吸收,還車主更好的車子。


所以單純車子的物件應該這樣處理。


接下來是對人的影響。
對車主造成的不便,時間成本,這些也都是廠家要擬補。














altezzaclio wrote:
https://tw...(恕刪)
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?