如果讓他們連續偵測到你車內訊號一值異常你又不進廠檢查,是會直接取消保固的...
負責任的說，至少id4 NBT or NBT evo 都是3G. 然後真的蠻慢的。
在歐洲跟美國，在EVO主機出來時（含ID4）就已經是4G了，連地圖都給你on line update. 想想歐美的地圖容量是台灣的多少倍。
歐美還可以跟IFTTT 結合，玩很多好玩的東西。 甚至connecteddrive plus. 可以讓跟你有約的人real time 知道你現在車子到哪裡了，還要多久才到。
台灣就是遙控，電話助理服務，定位。BMW 配合的APP , 似有似無的RTTI, 然後應該是服務廠最愛的，當車子發現要保養的時候，車子會主動發訊息給保養廠，你就會接到要你去保養的電話。 這些早就是歐美四年前功能。
大家可以去看connecteddrive 的官網，台灣已經從裡面消失了喔⋯⋯（之前還有喔）
可想而知，想要什麼功能，再買什麼功能的 的connecteddrive store 何時上線，這就是一個大大問號。好像跟第三方支付不健全有關。
我只能說 在台灣只能玩到BMW硬體的科技，軟體科技部分就很少。台灣不再是科技島，更是車聯網的沙漠。
altezzaclio wrote:
http://...(恕刪)
但是誠如樓上大大說的
台灣汎德沒有在這上面好好用心
其實connect功能還有一部分類似siri，會透過互聯網路逐漸辨識學習語言命令，但汎德似乎連這個server都沒有，所以直接就閹割掉了語音
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