小环子 wrote:
現在的性能鋼砲....(恕刪)
馬力到500-600匹時，即使是100-200，還是四輪驅動快，Golf R 改到3階差不就這馬力，A45 反而無法改這麼大。
BMW 近年的性能車也開始做四輪驅動了，只是可以選擇後輪驅動，單引擎動了的四輪驅動，因為要透過機械裝置，齒輪分配動力，高速與能耗較兩輪驅動多，單高馬力時，還是值得這樣設計，否則超過輪胎抓地力，多出的性能無法發揮。
最理想的四輪驅動車是二到四動力，引擎或馬達都可以，我最期待的底盤是類似 Tesla Model S P100D, 這樣的設計先天的操控就應該好，國外試車報告，對於 Model 3 的操控評價，已經高於BMW M3 了。
當科技進入到純電動車時，四輪驅動應該是各方面都比兩輪驅動好了
不管什麽設計，單就性能而言，最後還是要上賽道看誰跑得快，如果只是喜歡後驅後輪打滑的刺激就另當別輪了
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