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BMW HUD抬頭顯示器實用否?

我車還沒到業務之前傳給我的
新的HUD很棒啊

選下去
質感一流
可以跟業代問看實車
glennsun wrote:


原廠盲點外廠安裝...(恕刪)
hud + 定速 = 101分

當你很會操作定速時,有 hud 輔助,你會很好操作
我的雖然是單色,用過就回不去了,
如果開啟防撞系統,當跟車太近時,
除了有警示聲音外,HUD也會閃爍紅燈!
好物啊!建議必選!!!



liaojannan wrote:
是比較像這種技術嗎...(恕刪)


原廠的設計完全不同~


Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:



原廠的設計完全...(恕刪)



嗯,這個就是我想知道的,非常感謝您的圖

小弟的乞丐寶馬只有底盤,其他啥都沒選,包含盲點,主動安全都沒有....不想挖洞的想法下,只能找找原廠有啥可以加裝,如外掛式HUD還不錯,至少有點質感(虛榮心).....
導航部份可以用EVO主機來解決,兩萬買台HUD好像就真的很虛榮......
glennsun wrote:
小弟的乞丐寶馬只有底...(恕刪)

如果以外掛式的HUD來看
因為台灣導航部分app無法支援
功能廢掉一半
不如找別家產品試試看
追求BMW品牌CP值還蠻低的
如果你已決定要加裝原廠EVO主機
那就原廠HUD一起改吧
這兩個搭配是最完整最實用的的
我以前也覺得外掛就好
但實際用了原廠導航+HUD之後...回不去了
資訊夠、速度快,更能很輕鬆同時看路況、導航及車速
反正都要拆中控台
如果音響喇叭有想升級
順便連中置聲道一起裝一裝
痛一次就好,才不會一直拆來拆去的

外掛的一來視覺效果不佳
二來呈現的資訊不足(無法顯示導航)
三來長途駕車視覺上易疲勞(眼睛焦距變換較原廠為大)
原廠的料若四萬能裝好,很划算
挖洞這事只要找有經驗功夫較好的店家
其實不太需要在意
其實挖洞沒有那麼不堪
功夫好的可以挖得很整齊
就算挖的不好看
你也看不到
重點是HUD用過真的就回不去了
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