Jeam0007 wrote:
cls53應該不是550...(恕刪)
目前還算夠用，這個煞車雖然前四後單活塞卡鉗
不過和540i以下的不同等級(雖然都是前四後單活塞），夾力更大
等過保後升級成六百匹馬力以上，就來換成陶瓷煞車（至少要價五十萬台幣）
phatcat wrote:
550HP 以上後輪傳動起跑太難控制，打滑居多。
...(恕刪)
正解! 恭喜購入好車一部~ 四輪驅動加速很穩又快! just enjoy~
男人一輩子值得擁有的一部好車就是八缸引擎BMW
prozach wrote:
但馬力、後座舒適度以及改裝潛力絕對是M550i 勝出，畢竟M550i原廠馬力多出CLS 53AMG 約30匹，引擎是4.4升對上3.0升油電車..(恕刪)
油電車要在過保大改馬力的機會確實是很低 ，一來很多電子零件相對應的軟硬體都要動到 ，二來沒有人願意拿自己的油電車當試驗品 ，還是買純發動機引擎來改裝比較單純又比較有效率 。
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